En el transporte urbano, no todas las necesidades se cubren con autobuses de 12 metros, también es necesario vehículos más pequeños, adaptados a calles más estrechas, pequeñas poblaciones o una menor demanda.
Un gran problema que planteaban este tipo de vehículos era su accesibilidad, ya que a diferencia de los autobuses de 12 metros, los cuales ya llevan muchos años adaptados a piso bajo integral o Low Entry, en los minibuses se optaba por una gran plataforma en la parte trasera para acceso PMR y el resto un piso alto, con lo que su accesibilidad para algunas personas representaba algún impedimento. Con el nuevo Indcar Cytios 4 y su nuevo concepto de diseño, se consigue un minibús elegante, moderno e innovador y totalmente accesible.
Indcar Cytios 4 Iveco
El nuevo Indcar Cytios es un nuevo concepto de urbano, en el que se conjuga diseño y accesibilidad. Con el nuevo Indcar Cytios se cumple con la exigente norma Euro VI, para ello se ha usado como base la nueva Iveco Daily Chasis Frontis 70C Euro VI, con una longitud de 7.300 mm. y una anchura de 2.200 mm lo que la hace ideal para calles estrechas o baja demanda, gracias a su agilidad de maniobra.
Su exterior
La estructura de la carrocería es en acero inoxidable de alta resistencia y los laterales y trasera son de paneles de poliéster. Exteriormente, llama la atención por su atrevido diseño a la vez que moderno y funcional, destacando la puerta de doble hoja para facilitar el acceso a personas con movilidad reducida (PMR) y la gran superficie acristalada, dotada de cristales laterales y posteriores tintados en verde y pegados a la carrocería, con lo que el diseño de estos se adaptan al contorno creando unas formas onduladas como olas, aportando un aire fresco y huyendo de las clásicas y aburridas líneas rectas.
Para el frontal se mantiene la parte inferior del frontis Iveco donde se sitúa el motor y las luces exteriores originales Iveco, de diseño elegante y moderno, pero a partir de aquí se aplica el buen hacer de Indcar y aparece un nuevo concepto de minibús urbano. Destaca del frontal su gran luna, lo que aporta una gran visibilidad al conductor así como el gran indicador de línea situado en la parte superior de la luna pero perfectamente integrado y de gran visibilidad. Lo mismo sucede con los indicadores de línea en el lateral.
Las luces traseras y laterales son todas ellas de leds, y son de diseño exclusivo Indcar, con lo que le da su toque personal. En la parte posterior cuenta con flamantes leds naranjas en la zona acristalada, con lo que su integración en el conjunto del nuevo Indcar Cytios no pasa inadvertida pero está perfectamente integrada en el entorno.
El interior del Indcar Cytios
Para acceder al nuevo Indcar Cytios disponemos de una puerta de doble hoja de apertura eléctrica deslizante, con acceso de piso bajo y sistema de arrodillamiento (Kneeling), así como una rampa telescópica de dos cuerpos de accionamiento eléctrico para el acceso para PMR de la casa Massats, modelo RT1, con lo que el nuevo Indcar Cytios 4 es un minibús totalmente accesible para personas con movilidad reducida. Solo el acceder nos hace ya entrar en un nuevo mundo, nunca visto en el sector del minibús, donde su espacio y luminosidad está a la altura del mejor.
Destaca por su gran capacidad interior pudiendo albergar hasta 36 plazas incluida una silla de ruedas, disponiendo de catorce asientos de la marca COMPIN modelo SB09 con un diseño elegante y moderno, con tapicería de paño a dos colores y la parte superior del respaldo transparente. Pero lo más destacable del nuevo Indcar Cytios 4 es su gran plataforma de acceso, tanto por su tamaño como por su luminosidad, en la cual tenemos varias opciones de configuración ya que disponemos de cuatro asientos para personas de movilidad reducida más dos transportines situados en el espacio reservado para la silla de ruedas, si este está libre. Desde la plataforma tenemos acceso al puesto de conducción y a la zona de pasaje a la cual se accede por un pequeño peldaño, con lo que en la categoría de minibuses, el Indcar Cytios 4 no tiene rival en accesibilidad, está a otro nivel.
En esta zona disponemos de diez cómodos asientos, el piso es en imitación madera y antideslizante, los laterales y techo son de paneles de poliester con aislamiento térmico y acústico. Para la climatización de la zona de pasajeros disponemos de aire acondicionado de la marca Thermo King modelo SR-380 de 12 kw integrado en el techo con salidas indirectas y la calefacción es por convectores.
La iluminación interior es uno de sus puntos fuertes en el nuevo Indcar Cytios 4, ya que tanto la natural, gracias a la gran superficie acristalada, como la artificial, dos tiras de luces de tecnología Leds instaladas a lo largo del techo del vehículo que dan luz cálida y agradable, hacen que tanto de día como de noche se consiga un ambiente muy agradable y confortable para el pasajero, con lo que no sabrá diferenciar si está en un minibús urbano o en un autocar de lujo.
Al puesto de conducción se accede desde la plataforma central a través de dos pequeños escalones y de una puerta de accionamiento eléctrico con apertura hacia el sentido de marcha, con lo que su acceso es cómodo y rápido. Para el conductor disponemos de una cómoda butaca con cinturón de seguridad y suspensión ajustable. Destaca la accesibilidad a todos los mandos y controles, ya que estos están distribuidos de forma envolvente, así como la enorme visibilidad desde el puesto de conducción. En la parte central encontramos el salpicadero original Iveco, donde se sitúan los diales de control y la pantalla del ordenador de abordo. Lo que quizás llama más la atención, es la gran pantalla táctil situada en el centro del salpicadero, desde la cual se accionan, puertas, rampa PMR, Kneeling y luces interiores. Su uso es sencillo, llamativo y muy práctico. Con lo que el nuevo Indcar Cytios va más allá en el sector de los minibuses, marcando el camino a seguir por la compertencia.
La motorización
Para motorizar al Indcar Cytios 4 se ha recurrido a la Iveco Daily Chasis Frontis 70C Euro VI con motor IVECO FIC 3.0 con una cilindrada de 2.998 cc y cuatro cilindros en línea con una potencia de 125 kw (170 cv) y un par motor de 400 Nm entre 1.350 – 3.000 rpm, con sistema de inyección directa de alta presión Common Rail con turbo de geometría variable y sistema del control del motor EDC. Sistema EGR + SCR y filtro de partículas tipo CRT. La caja de cambios es una FPT 2840.6 automatizada con control electrónico Agile® de 6 marchas.
En ruta
Para probar el nuevo Indcar Cytios nos desplazamos a Arbucies, sede de la marca Indcar, y seleccionamos un pequeño circuito combinando zona interurbana y circuito urbano, con una distancia de 73,5 kilómetros divididos en tres tramos con un consumo medio de 19,8 L/100 a una velocidad media de 31 km/h, con un clima con constantes cambios, ya que tan pronto nos llovía torrencialmente como salía el sol. Pero esto no fue ningún impedimento para el Indcar Cytios 4, cuyo comportamiento en todo momento fue excepcional.
La primera etapa fue entre Arbucies y Santa Coloma de Farnes con una distancia de 34,6 kilómetros a una velocidad media de 35 km/h y un consumo de 16,7 L/100 con un primer tramo hasta Sant Hilari casi todo en pendiente. El Cytios demostró que no solo es apto para urbano sino también para pequeñas rutas interurbanas, mostrándose ágil y cómodo así como un perfecto escalador, eso sí un poco ruidoso en marchas cortas. De bajada y dirección Santa Coloma hicimos un tramo por la autovía C25 demostrando sus dotes de gran rodador. Ya en Santa Coloma realizamos un pequeño tramo urbano y es aquí donde se sintió en su hábitat. Es un vehículo muy ágil y capaz de serpentear por cualquier rincón.
La segunda etapa, entre Santa Coloma y Hostalric, hemos compaginado un pequeño tramo de carretera y ya en Hostalric, un pequeño circuito urbano con una distancia total de 22.3 kilómetros, con una velocidad media de 19 km/h y un consumo de 20.8 L/100. Allí se comprobó su eficaz suspensión neumática. Sortea los badenes sin inmutarse y callejeando no tiene rival.
La tercera etapa, con una distancia de 16.6 kilómetros y una velocidad media de 39 km/h con un consumo de 21.9 L/100 prácticamente todos carretera, nos lleva hasta las instalaciones de Indcar en Arbucies. En este caso pudimos comprobar la agilidad de el Indcar Cytios, ya que es capaz de mantener buenas medias tanto en carreteras secundarias, gracias a su gran potencia y par motor, como sobre todo para el servicio Urbano y pequeños servicios interurbanos, siendo un nuevo concepto de Urbano y todo un acierto por parte del carrocero Indcar.
RECORRIDO
Arbucies – Santa Coloma 34,6 km. C-25 C-63
Santa Coloma – Sils 22,3 km. GI 555
Sils – Arbucies 16,6 km. CI 552
TOTAL 73,5 KM
KM. TOTALES VEL/MEDIA CONSUMO
73,5 KM 31 km/h 19,8 L/100
A FAVOR
Comodidad interior
Prestaciones
Confort de marcha
Accesibilidad
EN CONTRA
Parasol interior pequeño y de escasa eficacia.
Plazas: 14 + 21 PIE + 1PMR + 1
Carrocería: INDCAR CYTIOS 4 IVECO
Motor:
Modelo: FIC Euro 6
Nº de cilindros: 4 en línea
Cilindrada: 2.998 cc
Potencia máxima: 125 KW (170cv) a 3500 rpm
Par motor: 4000 Nm a 1350 – 3000 rpm
Embrague:
Tipo: Embrague de presión servo asistido
Transmisión:
Caja de cambios: FPT 2840.6 Agile®
Velocidades: 6 velocidades + 1 marcha atrás
Tipo de cambio: AUTOMATIZADA
Ejes:
Delantero: De Ruedas independientes
Trasero: IVECO 450517/2
Suspensiones:
Delantera: Independiente
Trasera: Dos fuelles en el motriz
Barra estabilizadora: Delantera y trasera
Frenos:
Tipo: Frenos de disco auto-ventilados
De estacionamiento: Neumático y muelle
Ralentizador: Ralentizador electromagnético TELMA
Neumáticos:
Llantas: 5j x 16?
Ruedas: 225/75 R16
