Tiene una capacidad de producción de 150 vehículos al año, aunque ahora está en 80 unidades. El 30% de su producción se destina a mercados extranjeros. Su principal distribuidor está en Francia y ahora se abre camino en Irlanda y otros mercados.
La principal diferencia del carrocero es que no trabaja con stock, sino bajo pedido, por lo que toda su producción está vendida. Carroza sobre chasis Mercedes-Benz Sprinter, salvo petición concreta.
El carrocero catalán ofrece 5 modelos diferentes, cada uno con múltiples opciones, distribuciones y adaptaciones disponibles, también para PMR con el fin de adaptarse al máximo a a las necesidades del cliente: Spica, Corvi Longitud, Corvi Diplomatic, Spica Urban y Lepus.
En su stand mostró un Spica Urbano carrozadado sobre Mercedes Spinter 516 GNC y un Spica Premium carrozado sobre chasis cabina con carrocería poliester. El que fuera Microbús del Año 2009 puede configurarse para 22 o 19 plazas + C. Son destacables su maletero, los nuevos pilotos traseros, el cristal panorámico en techo y el re-styling interior que incluye entre otras novedades un nuevo portaequipajes con luces led inegradas en sus soportes. También vimos un Corvi Long sobre furgón Mercedes-Benz prolongada su trasera con poliester y que cuenta con un equipamiento en el que detaca su espectacular parabrisas panorámico delantero y su gran maletero.
