La estrella de esta edición ha sido el nuevo modelo NEXT de Indcar, montado sobre chasis Mercedes Atego 12.24, que se encuentra disponible también en las versiones Iveco y Renault. Su maletero de capacidad variable, la unificación de la puerta de pasaje y servicio en una, y un mayor número de plazas, son algunas de las novedades que se han presentado en este modelo y que ha tenido una gran acogida dentro del sector.
Otra de las novedades presentadas en Euroexpo por la carrocera catalana, ha sido el MOBI Low entry de 31 plazas, que cubrirá a partir de ahora el segmento que incluye a los pasajeros de movilidad reducida, con una entrada especialmente adaptada. Dentro de la gama MOBI se ha presentado también el modelo escolar, adecuado a la normativa francesa y que posee una capacidad de 33 plazas.
Con la adaptación a la nueva normativa euro 6 los modelos Cytios y Wing de 28 plazas han sido sometidos a un Restyling. Incluyendo una imagen más moderna y un techo interior con una mejora en la disposición del aire y la iluminación, entre sus diversos avances, el Cytios ha ocupado un lugar destaco en la feria de Lyon en cuanto al transporte adaptado. El Wing por su lado, se sigue posicionando como el producto más vendido de la gama Indcar.
La alianza estratégica con Vehixel está dando sus frutos con una presencia importante en el mercado francés y entre las 2 empresas ofrecen la mayor gama de micros y midibuses en el mercado europeo con los principales fabricantes.
