El informe europeo en el que participa el RACE sobre el conocimiento que tienen los conductores europeos sobre las normas y sobre los comportamientos en la conducción indica que los conductores españoles necesitan mejorar sus conocimientos. Este hecho viene reflejado en la posición del resultado, en la que España queda en el puesto undécimo, penúltimo en el ranking de países. Entre los resultados del test cabe destacar el bajo conocimiento teórico (39,2%), frente a una calificación mejor en la parte práctica, en la que sí “aprobaron” un 75,4%. Si tenemos en cuenta las categorías, España se sitúa en sexta posición en la “conducta durante la conducción”, con un 42,9%, donde se preguntan cuestiones como uso del cinturón, sistemas de retención infantil, adelantamientos, o cómo actuar en caso de avería; en “normas de circulación y medio ambiente” nos situamos en el último puesto, con tan sólo el 30,8% de las respuesta correctas; y en “técnicas de automoción y equipamiento”, obtenemos la novena plaza (42%). En la parte práctica, los penúltimos, tan sólo por encima de Gran Bretaña. Por temas, en España destaca el alto conocimiento que tienen los conductores sobre el uso de los cinturones de seguridad (con un 98,2%), el uso de sistemas de retención infantil para menores de 3 años (61,9%), y la prohibición de conducir utilizando un teléfono móvil (73%). Por otro lado, se dan bajos niveles de conocimiento en la actuación segura en caso de avería en vías de alta capacidad (9,4%), o los casos en los que hay que comprobar la eficacia de los frenos (14%). Sin embargo, sorprende el buen resultado en cuestiones como la actuación en caso de aquaplanning, con un 40,3% de respuestas correctas, o la altura a la que hay que regular el reposacabezas (65,2%).
Suspenso para los conductores españoles
El Programa EuroTEST, que evalúa a los conductores europeos, sitúa a los españoles en el penúltimo puesto de la tabla. Los conductores españoles necesitan más formación, según un estudio europeo sobre Conocimiento Vial.
