TEMSA exporta a 66 países y ha vendido más de 10.000 vehículos. En Busworld presentó su amplia gama de producto que incluye vehículos con motorizaciones convencionales, GNC, eléctricas y ahora también con hidrógeno. En su gama de producto hay ya 10 vehículos eléctricos, 8 propulsados por baterías y 2 propulsados ??por hidrógeno.
La estrella de la presentación fue el autocar HD Fuel Cell, con capacidad para 53 pasajeros y capaz de recorrer 1.000 Km sin repostar gracias a su depósito para 72,8 Kg de hidrógeno.
El proyecto de autobús de hidrógeno, que comenzó a desarrollarse en el marco del Acuerdo de Desarrollo Conjunto firmado el mes pasado, combinará la tecnología de pila de combustible de hidrógeno de Toyota utilizada en CaetanoBus para sus autobuses urbanos con el know-how de los ingenieros de TEMSA en autobuses eléctricos y de larga distancia.
La tecnología que se integrará en el autobús sobre la plataforma TEMSA HD está diseñada para dotar al vehículo de una autonomía estimada de unos 1.000 kilómetros con un solo depósito, teniendo en cuenta las distintas condiciones geográficas y de la carretera. Se espera que el vehículo entre en producción en serie en 2025.
También es novedad su modelo interurbano LD SBE, disponible en 12 y 13 metros con capacidades para 59 o 63 pasajeros respectivamente. Es un vehículo eléctrico con baterías que se carga en 2 horas.
