Con 145 estrenos mundiales IAA TRANSPORTATION demostró su gran fortaleza. Entre un mar de camiones, también pudimos ver parcelas destinadas al transporte de pasajeros.
El evento atrajo a casi 1.700 expositores de 41 países, un aumento del 21 % en comparación con 2022. La participación internacional alcanzó un récord del 72%, con más de 145 empresas mundiales y europeas y más de 145 lanzamientos. El número de visitantes alcanzó aproximadamente las 145.000 personas, lo que supone un aumento de alrededor del 10% con respecto a 2022.
El número de visitantes profesionales en puestos de liderazgo aumentó más del 30% en comparación con 2022. La proporción de visitantes profesionales internacionales aumentó significativamente hasta superar el 45%, siendo los Países Bajos, China y Suecia los países más representados. Más de la mitad de todos los visitantes profesionales ocupaban puestos ejecutivos, y más de las tres cuartas partes eran tomadores de decisiones clave. Más del 50% de los visitantes profesionales indicaron planes para invertir en los próximos seis a doce meses, y más de la mitad asistió a IAA
Avances en sistemas de propulsión y seguridad en autobuses y autocares
Entre las principales novedades que pudimos ver en IAA 2024 para el sector de viajeros encontramos el prototipo Merry Combo de King Long. Se trata de un autocar de lujo totalmente eléctrico para servicios de larga distancia. Este modelo no solo representa un hito en el diseño industrial de autobuses inteligentes, sino que además se ha consolidado mundialmente tras lograr el Red Dot Design Concept Award 2024 durante el pasado mes de junio. La línea del modelo Merry Combo dotado de curvas elegantes y fluidas le confieren una imagen futurista sin precedentes que rompe al completo con las tradicionales líneas de autobuses, creando un nuevo diseño funcional en el sector. Podremos disfrutar del autocar Merry Combo también en FIAA 2024.
Premier del eCitaro K
Daimler Buses presentó en primicia mundial el autobús urbano eCitaro K eléctrico de batería. Su distancia entre ejes reducida en aproximadamente 1,5 metros lo hace adecuado para usos en los que una mayor maniobrabilidad es una ventaja. Cuenta con capacidad para hasta 84 pasajeros. Está disponible con un mínimo de cuatro y un máximo de seis paquetes de baterías. Con la configuración máxima, ofrece una autonomía de más de 300 Km en condiciones favorables, durante toda la duración de la batería. Además, el autocar Mercedes-Benz Tourismo Safety Coach celebró su estreno público. Como es tradición, Daimler Buses utiliza un Safety Coach para demostrar el estado actual de la tecnología de seguridad. También mostró un representante de la nueva generación de autobuses interurbanos Setra MultiClass LE.
Otras marcas no mostraron en su stand buses pero sí anunciaron novedades
En el caso de MAN, como pudimos ver un reportaje previo en el pasado número de la revista Viajeros, la marca cuenta con una nueva plataforma de autobús que ya incorpora todas las exigencias en materia de seguridad nuevas y otras más ambiciosas aún que se adelantan a su entrada en vigor. Para sus autocares diésel ofrecerá su motor D26, que cumple con los niveles de emisiones Euro 6e. Se ha aumentado la potencia, pero sin penalizar el consumo. Este motor de 12,4 litros necesita hasta un 2,5% menos de combustible. Su oferta de ebuses actual incluye los modelos: MAN Lion´s City E en sus versiones 10, 12 y 18 (articulado) y el nuevo MAN Lion´s City 12 E LE. A ellos se suma el MAN Lion´s Chassis E. El MAN Lion´s City 12 E LE es el primer autobús urbano eléctrico Low Entry. Se puede configurar tanto para servicios de Clase I como de Clase II. Para finales de 2025 o principios de 26, se prevé la actualización de la gama de ebuses de MAN con una motorización renovada, nueva generación de baterías y más de 375 kW de carga. Pero también llegará el primer eCOACH para ser probado por las primeras flotas. Y para antes de 2030 estará el Coach27, con motorización Euro 7.
Solaris gana el Bus of the Year 2025
Durante esta feria, se entregó el premio Bus of the Year 2025 al modelo URBINO 18 Hydrogen. El trofeo fue recogido por Javier Iriarte, CEO de Solaris. Es la primera vez que un vehículo propulsado por hidrógeno recibe este galardón.
La industria auxiliar jugó un importante papel
ALLISON TRANSMISSIÓN exhibió una amplia gama de tecnologías avanzadas, desde soluciones de propulsión independientes del combustible hasta los ejes completamente eléctricos Allison eGen Power® para camiones y autobuses. Entre lo más destacado podemos hablar su nueva transmisión totalmente automática de 9 velocidades y la última incorporación a la familia Allison eGen Power® de ejes totalmente eléctricos, el eje 85S.
CONTINENTAL presentó soluciones eficientes y sostenibles optimizadas para vehículos eléctricos. Mostró su neumático más sostenible para el tráfico urbano hasta la fecha: el Conti Urban NXT, que ha entrado recientemente en producción piloto. Se compone de una proporción extremadamente alta de materiales renovables y reciclados.
IVECO y ZF firmaron un acuerdo en IAA 2024 con el objetivo de acelerar la próxima generación de soluciones de movilidad eléctrica para la descarbonización del transporte de pasajeros.
