La entrada de FlixBus en el mercado de Croacia se produjo hace casi una década. Ante Grbeša, director de FlixBus para Croacia y la región, ha declarado: “Tras una década de restricciones, el mercado finalmente avanza. Estos cambios marcan el inicio de una verdadera transformación de la industria croata del autobús: un paso hacia una mayor movilidad, accesibilidad y competencia. Aplaudimos la decisión del Ministerio del Mar, Transporte e Infraestructura y la aprobación del nuevo marco legal, que permitirá una competencia más justa y más opciones para los pasajeros. Desde el primer día hemos defendido un mercado liberalizado y estamos preparados para seguir invirtiendo en la expansión de la red nacional, en beneficio de los pasajeros, los socios y todo el sector”.
FlixBus considera que España se queda atrás
“Enhorabuena a Croacia, un país europeo más que apuesta por abrir y modernizar su mercado de autobuses de larga distancia. Más del 70% de los países de la UE, que representan más del 85% del PIB, tiene competencia efectiva en el autobús y España está cada vez más sola en su rechazo al modelo europeo”, subrayó Pablo Pastega, nuevo VP para Iberia y Sudamérica de FlixBus.
“El Gobierno de España debería de una vez por todas prestar atención a la experiencia positiva de los países de nuestro entorno y las constantes recomendaciones que hacen tanto la Comisión Europea como la CNMC. Si no el autobús de larga distancia que ya ha perdido 15 millones de pasajeros no dejara de caer frente al vehículo privado”, señaló Pastega.
