El sistema de propulsión eléctrica VEDS, de Driventic, desempeña un papel fundamental en un importante programa de renovación de autobuses eléctricos en el Reino Unido, que abarca la actualización integral de 28 unidades Optare Metrodecker EV para el operador Metroline.
El proyecto, llevado a cabo por NewPower —filial de Wrightbus— en sus instalaciones de Bicester (Oxfordshire), constituye la primera iniciativa de renovación «eléctrico a eléctrico» de la empresa y representa un avance significativo en el creciente mercado de la modernización de flotas de autobuses eléctricos ya existentes. Para Driventic, este proyecto demuestra cómo su tecnología de propulsión eléctrica VEDS puede servir de apoyo a los operadores y a los especialistas en reacondicionamiento, a medida que el mercado de los autobuses eléctricos sigue madurando.
Apoyo a la evolución de las flotas eléctricas
A medida que los autobuses eléctricos se consolidan en las redes de transporte público, los operadores buscan formas de maximizar la vida útil y el valor de sus vehículos actuales. La renovación «eléctrico a eléctrico» ofrece una solución al permitir la sustitución de sistemas clave por tecnología moderna; de este modo, los autobuses existentes pueden beneficiarse de mejoras sustanciales sin necesidad de reemplazar el vehículo por completo.
En el marco del proyecto para el operador londinense Metroline, NewPower está llevando a cabo una intervención exhaustiva en los 28 vehículos, que incluye la sustitución de los ejes, el sistema de propulsión y los sistemas de climatización (HVAC). Asimismo, los sistemas de baterías originales se están reemplazando por nuevos sistemas de almacenamiento de energía de CATL, mientras que Grayson suministra los nuevos equipos de climatización. El sistema de propulsión eléctrica VEDS, de Driventic, constituye un elemento central del sistema de propulsión renovado.
Se instalan exclusivamente equipos de la máxima calidad
John McLeister, director general de ventas de Wrightbus Group, señaló: «En el proceso de renovación (repowering) de la flota Metrodecker EV, instalamos únicamente equipos de la máxima calidad —como el sistema de propulsión eléctrica VEDS de Driventic— para garantizar el máximo rendimiento y eficiencia de forma sostenida».
Florian Rehm, gestor de cuentas clave (Key Account Manager) en Driventic, afirmó: «La tecnología de los autobuses eléctricos sigue evolucionando rápidamente; la renovación de los vehículos ofrece una oportunidad fundamental para actualizar las unidades existentes con la tecnología más avanzada disponible. Nos complace enormemente que NewPower haya elegido el sistema VEDS para este importante programa. Es un claro ejemplo de cómo nuestra tecnología puede respaldar la siguiente etapa de la vida operativa de un vehículo eléctrico, en colaboración con socios destacados de toda la cadena de suministro. Esperamos ver estos vehículos de nuevo en servicio y demostrar los beneficios que un programa integral de renovación puede aportar a los operadores».
La renovación de vehículos eléctricos (de eléctrico a eléctrico) constituye un área de crecimiento significativa
El programa de Metroline refleja una tendencia más amplia en el mercado de los autobuses eléctricos: las flotas que llevan varios años en funcionamiento alcanzan un punto en el que la actualización de sus sistemas clave se convierte en una alternativa atractiva frente a la sustitución de los vehículos.
Para Driventic, la renovación de vehículos eléctricos representa un área de crecimiento importante para su tecnología VEDS, ya que brinda la oportunidad de colaborar con operadores, fabricantes y especialistas en modernización (retrofit) para impulsar la transición continua hacia un transporte público de cero emisiones.
La participación de la empresa en el programa NewPower refuerza aún más su posición como socio tecnológico para la próxima generación de aplicaciones de autobuses eléctricos.
