El 40,1% de los conductores cree que dentro de diez años será normal ver circulando en las calles a coches automóviles autónomos o con sistemas de conducción basados en inteligencia artificial. Los coches voladores siguen perteneciendo a la ciencia ficción a pesar del ruido de muchos prototipos, pero los vehículos capaces de circular sin conductor cada vez son más reales.
La encuesta realizada por EasyPark, dirigida a conductores de todo el país, analiza sus expectativas sobre el futuro de la movilidad urbana y la sostenibilidad. Si durante los últimos años buena parte de la conversación se ha centrado en la transición hacia el vehículo eléctrico, el desarrollo tecnológico está desplazando ahora la atención hacia la automatización de la conducción.
Scott Booker, director general de Aparcamiento de Arrive:
“Estamos asistiendo a un auge tecnológico sin precedentes. Las aplicaciones de aparcamiento ya ayudan a simplificar el día a día de los conductores, y los vehículos autónomos y el apoyo de la inteligencia artificial representan un paso que ha dejado de ser completamente utópico o propio de la ciencia ficción. El que se pueda gestionar todo desde una misma app es una realidad que puede estar cada vez más al alcance de los ciudadanos”.
Contribuir a aminorar el tráfico
Booker añade que la información generada por las aplicaciones puede ayudar a empresas y responsables públicos a comprender mejor cómo se desplazan los ciudadanos y cómo funciona el tráfico. “Con el desarrollo de la innovación tecnológica, podemos combinar los datos que aportan las aplicaciones con las necesidades de empresas y responsables de la movilidad. Nos encontramos en un momento en el que la automatización de la conducción podría convertirse en una realidad y contribuir a aliviar la presión que el tráfico ejerce sobre las ciudades”, afirma.
Sin perder de vista la seguridad
El portavoz advierte, no obstante, de que el proceso acaba de comenzar y que la seguridad será decisiva para su desarrollo. “La seguridad de estas soluciones es fundamental para que tengan éxito y para conseguir una movilidad urbana eficaz, tanto para los conductores como para los peatones. Resulta alentador que los propios usuarios ya imaginen un futuro más eficiente con ayuda de la tecnología”, concluye.
Casi un 30% todavía lo ve lejano
En oposición al 40% que cree en la cercanía del coche autónomo, cerca del 30% de las personas encuestadas considera que una década no será suficiente para que esta tecnología se convierta en una realidad cotidiana o llegue a encajar plenamente en el sistema de movilidad actual.
En breve en las calles de Madrid
Sin embargo, en esta línea, Madrid será uno de los primeros lugares de España donde esta posibilidad salte de las encuestas a la calle. La Dirección General de Tráfico autorizó en septiembre las pruebas de 20 robotaxis que podrían poner en marcha antes de que termine 2026 un primer servicio comercial en la región, con viajes que podrán solicitarse vía app. En la fase inicial, los vehículos llevarán operadores de seguridad a bordo y la flota crecerá de forma progresiva.
Estos proyectos se desarrollan dentro del programa ES-AV de la DGT, que permite probar vehículos automatizados y sistemas de conducción remota en vías abiertas al tráfico bajo autorización. Los ensayos exigen medidas específicas de seguridad, sistemas de registro de datos, seguros de responsabilidad civil y operadores capacitados, ya sea a bordo o a distancia.
La tenencia es la concentración de servicios de movilidad en una app
El avance del vehículo autónomo coincide además con la concentración de otros servicios de movilidad en plataformas digitales. EasyPark acaba de incorporar en España la posibilidad de localizar y pagar la recarga del coche eléctrico desde la misma aplicación utilizada para aparcar, con acceso a más de 31.000 puntos de carga inicialmente, aunque esta cifra crecerá en los próximos meses.
La evolución del sector apunta así hacia una movilidad en la que pedir un vehículo, encontrar aparcamiento o recargar la batería pueda gestionarse desde un número reducido de aplicaciones. Los primeros robotaxis madrileños seguirán sujetos a pruebas, autorizaciones y supervisión, pero su llegada permitirá comprobar cómo encajan estas nuevas formas de transporte en la circulación diaria y en los servicios digitales que ya utilizan los conductores.
Información e imagen de EasyPark.
