El fabricante indica que es conveniente un cambio cada 120.000 km, puesto que no todo proceso de envejecimiento / carga lleva a fallos claros pero sí puede reducir el funcionamiento del motor. Los talleres mecánicos asegurarán un funcionamiento óptimo y eficaz si cambian al mismo tiempo la correa y el AVT o el amortiguador de vibraciones de torsión desacoplado (AVTd), ya que así las piezas estarán perfectamente sincronizadas.
ContiTech ofrece al respecto paquetes completos en calidad original que además de la correa acanalada también incluyen el AVT o el AVTd respectivamente. En los AVTd se desacopla además la transmisión por correa de los grupos, protegiéndose la correa y los grupos impulsados.
ContiTech: Consejos para el mantenimiento de amortiguadores de vibraciones de to
ContiTech recomienda controlar cada 60.000 km si el amortiguador de vibraciones de torsión presenta grietas, deformaciones y huellas de corrosión.
