MAN Truck & Bus está equipando sus autobuses con un sistema inteligente de conducción automatizado (ADS) que dispone de una tecnología de sensores muy desarrollada. MAN ya ha probado con éxito el manejo automatizado en paradas de autobuses dentro del proyecto «@CITY».
Un objetivo muy similar es el que persigue el proyecto de investigación para conducción automatizada, que se centra en el transporte de cercanías automatizado de Múnich con viajes compartidos, autobuses rígidos y autobuses en convoy. Los socios del proyecto pretenden probar el uso de medios de transporte altamente automatizados tanto en el sistema de transporte público urbano como en el interurbano. Para ello, está previsto crear una flota para viajes compartidos compuesta por entre tres y cinco vehículos automatizados que funcionarán bajo demanda. Asimismo, está previsto el funcionamiento programado de un autobús rígido automatizado en una línea de Múnich.
Ruta de bus de Lion's City E automatizado en Múnich
MAN es socio de vehículos industriales de la empresa operadora Stadtwerke München (SWM) y pone a su disposición un MAN Lion's City E automatizado y totalmente eléctrico. Se utilizará en la ruta de autobús 144 que discurre por el Parque Olímpico, una zona que se caracteriza por ser un destino de turismo y ocio. Está previsto que en 2025 dé comienzo la prueba piloto de este primer autobús urbano automatizado de MAN, que irá acompañado por un conductor de seguridad.
“La sostenibilidad es un elemento clave de nuestra estrategia corporativa -afirma Barbaros Oktay, Head of Bus en MAN Truck & Bus-. Por eso, estamos transformando sistemáticamente nuestros productos a propulsión eléctrica al tiempo que impulsamos la automatización y la digitalización. El proyecto de investigación para conducción automatizada es un paso crucial para nosotros en el camino hacia la transición de la movilidad”.
En el proyecto de investigación para conducción automatizada colaboran una docena de socios de los ámbitos de la administración pública, la investigación, la empresa y la industria. El departamento de movilidad de la ciudad de Múnich es el líder del consorcio y, como tal, es responsable del proyecto en su conjunto. Además de MAN, entre los socios del proyecto figuran la Universidad de Stuttgart, el Instituto de Tecnología de Karlsruhe, el Centro de Investigación de Tecnologías de la Información (FZI), así como ioki GmbH, Ebusco Deutschland GmbH, Benz + Walter GmbH y Fryce GmbH Partner. La Fundación Pfennigparade, la Asociación de Empresas Alemanas de Transporte (VDV), Yunex Traffic y el distrito de Múnich participan como socios asociados.
Un ambicioso proyecto
El proyecto se divide en seis paquetes de trabajo que abordarán cuestiones como la integración de los vehículos automatizados en el ecosistema de movilidad existente, los servicios bajo demanda, la explotación automatizada de rutas de autobús y la simulación del transporte público automatizado. El proyecto, que ya se ha puesto en marcha, se prolongará hasta diciembre de 2025 y será financiado por el Ministerio Federal de Asuntos Digitales y Transporte (BMDV) con aproximadamente 13 millones de euros en el marco de la directriz de financiación “Conducción autónoma y conectada en el transporte público”.
