En su stand ha llevado a cabo interesantes talleres, como uno dedicado a la Inteligencia Artificial aplicada al transporte de viajeros. También ha explicado su estrategia en el camino a la descarbonización de la flota, en la que ya es un referente en nuestro país.
El grupo está presente en 11 países, da trabajo a 34.400 personas y cuenta con una flota global de 12.564 autobuses. También dispone de 568 trenes y 4 barcos. Cada año realiza 1,6 billones de viajes.
Inteligencia Artificial en el transporte de viajeros por carretera
En su primer taller, sobre conceptos básicos, mitos y casos prácticos que muestran el impacto de la IA aplicada al sector. Con la Inteligencia Artificial es posible planificar los servicios, optimizar la carga de la flota eléctrica o trabajar las demandas de viajeros para anticiparse a las necesidades. Participaron Ignacio Santalla, director TIC de Arriva Spain, y José Jorge Maeso, responsable de Licitaciones de Arriva Spain.
ARRIVA ZERO
Otro de sus talleres tuvo que ver con su estrategia de electrificación de la flota. “De Móstoles a Alcorcón. Transporte urbano cero ruidos, cero emisiones, 100% eléctrico, 100% conectado.”
Han explicado la implantación del proyecto de descarbonización en Alcorcón y Móstoles y hablaron sobre los retos y oportunidades a medio largo plazo con David del Olmo, presidente de AETRAM como moderador. Participaron Carlos Crespo, director Técnico de Arriva Spain y Carlos Rodríguez-Izquierdo, responsable de Compras y Proyectos de Sostenibilidad de Arriva Spain.
Los dos expertos afirmaron que los autobuses eléctricos han reducido costes de mantenimiento y que, en las líneas en las que los han puesto en marcha, están funcionando muy bien. Pero señalan también que hay que estudiar muy bien el tipo de operación y tipos de carga antes de dar el paso. Aconsejaron también medir los tiempos de implantación de todo el ecosistema que requiere la puesta en marcha de los autobuses eléctricos, que son largos.
El mix tecnológico les parece lo más adecuado para transicionar de un modo rápido, con vehículos de gas e híbridos o el HVO, hasta llegar al hidrógeno. El grupo quiere tener una flota limpia a medio plazo y totalmente cero emisiones a largo plazo.
También ha participado en diversas conferencias con otros actores de la movilidad sostenible.
ELECTRIFICACIÓN DE LA FLOTA URBANA DE MÓSTOLES
