El autocar Scania Touring LBG/GNL funciona tanto con gas natural como con biometano o con una combinación de ambos, esta variante de Scania Touring permite una transición fluida al biometano, creando una solución circular y económicamente viable para el transporte sostenible de larga distancia en la actualidad.
La nueva variante presenta un motor de gas de 13 litros que proporciona 410 CV (302 kW) y 2000 Nm, y con una eficiencia que permitirá a los usuarios reducir sus costes de combustible. Con la opción de depósito estándar, el autobús también ofrece una autonomía de conducción de más de 1000 km.
El Scania Touring ha sido objeto de mejoras a lo largo de los años. Además de nuevos grupos motopropulsores, cuenta con un área de conducción moderna, un sistema eléctrico avanzado, funciones tecnológicas de última generación y un diseño interior que incluye asientos, tapicerías y colores cuidadosamente seleccionados.
“Este producto ofrece la potencia, el par motor y la autonomía equivalentes a los de un autobús o autocar con motor diésel, reduciendo al mismo tiempo los niveles de ruido y los costes operativos. Si le sumamos los beneficios de sostenibilidad del uso de biogás, se trata de una solución realmente excepcional sobre todo para las operaciones a larga distancia”, explica Carl-Johan Lööf, jefe de Gestión de Productos de Soluciones de Transporte de Personas de Scania.
Scania también fue finalista en la categoría Interurbana con su autobús Scania Castrosua LE BEV.
Así lo anunciaba la revista Viajeros en el resumen del primer día de FIAA
Biogás, un combustible renovable
El biogás es un combustible renovable y libre de fósiles que ofrece reducciones de emisiones de CO2 de hasta el 90% en comparación con el diésel, si lo consideramos desde su producción hasta su uso en el transporte.
