¿Cómo fue la experiencia con su participación en FIAA?
Dado que fue la primera feria a la que Altro asistía en España, solo puedo calificarla de experiencia extraordinaria. Fueron días intensos de presentaciones y reuniones, así como de reencuentros con amigos y conocidos del sector. El recibimiento fue insuperable dejándonos una sensación de éxito dado que también asistieron compañeros de otros países como Alemania, Polonia o Inglaterra.
Altro siempre ha asistido a ferias nacionales e internacionales, y tras esta edición hemos incluido definitivamente en nuestro calendario a nivel internacional la asistencia a la FIAA para años venideros.
¿Cuándo llegó Altro a España? ¿Es filial directa o distribuidor?
Altro llegó a España hace muchos años en el ámbito de los pavimentos para la construcción, la otra rama de nuestra compañía y en el ámbito del transporte de pasajeros. A partir de allí, un distribuidor nacional gestionaba todo directamente en el país. Hace casi veinte años, la compañía decidió asumir directamente la responsabilidad de las operaciones en España, pasando a ser una filial de Altro. Hace algo más de un año, Altro, en su objetivo de crecimiento sostenido dado que es un negocio completamente familiar, decidió apostar a largo plazo por crecer en España y Portugal, ofreciéndome la oportunidad de liderar esta nueva etapa.
¿Qué posicionamiento tiene la marca en el mercado de autobús y autocar?
Nuestro posicionamiento es claro y diferenciador. La calidad del diseño y del producto nos sitúa en la vanguardia tecnológica de los pavimentos de seguridad para el transporte de pasajeros, permitiéndonos poder ofrecer unos valores de antideslizamiento sostenido a lo largo de los años superior a los requerimientos mínimos, certificándolo con pruebas de laboratorio en explotaciones con más de 2 millones de usuarios en el autobús.
Igualmente creemos que es el momento de comenzar a profundizar en el valor y significado de la seguridad en el transporte también incluye a los pavimentos antideslizantes. Hay países como Inglaterra, Alemania o Polonia que ya requieren unos estándares de seguridad, que, sin incrementar el coste de esa mejora imprescindible, requieren unos valores mínimos de seguridad. Creemos que es el momento en que tanto entidades públicas responsables del transporte de viajeros por carretera, como operados públicos y privados, puedan conocer en mayor profundidad y detalle las evoluciones tecnológicas, así como los parámetros por los que otros países ya se rigen para aumentar la seguridad con que los viajeros se desplazan por las carreteras y calles españolas. Por poner algo de luz sobre este punto, Según las estadísticas de accidentes de Traffic for London (TfL), en 2017, un operador de autobuses de Londres demostró un número significativamente menor de resbalones en viajes a bordo que cualquiera de sus competidores (independientemente del tamaño de la flota). Si bien varios factores pueden ayudar a explicar esto, una cosa es segura: este operador especifica los pavimentos de seguridad de sus autobuses con Altro.
¿Dónde se encuentran sus instalaciones y cómo es la atención al cliente en nuestro país?
Altro nació en Inglaterra en 1919 como un negocio familiar con una factoría, y hoy en día, transcurridos 106 años, sigue siendo familiar habiendo aumentado sus operaciones a escala global contando con otra factoría en Alemania, en Dessau, sede del movimiento Bauhaus, e instalaciones en Inglaterra, Australia, China y Estados Unidos.
La atención al cliente en España siempre es directa y personalizada, contando con todo el apoyo y soporte en aquellos ámbitos que pueden ser demandados por los clientes. Desde el área técnica y de formación de instalación y mantenimiento, hasta el laboratorio, pasando por producto y marketing.
¿Qué destacaría de Altro en cuanto a productos?
La seguridad y durabilidad son los principales elementos que destacaría. Altro inventó el pavimento de seguridad en 1957 y ha estado a la vanguardia de la innovación cuando se trata de desarrollar y mejorar el pavimento resistente a los deslizamientos. Todos nuestros productos de pavimentos de transporte se fabrican bajo la premisa de que exista una probabilidad de 1 entre un millón de que se pueda producir un resbalón.
A la vez, el diseño es también una seña de identidad de Altro. Los pavimentos de nueva generación de Altro ofrecen diseños impresionantes, de aspecto natural y contemporáneo que ofrecen interiores inclusivos y acogedores. Altro Transflor Metris Custom, es un producto que aprovecha la impresión digital y ofrece opciones de diseño infinitas a los operadores.
¿Está disponible toda la gama de pavimentos de Altro para España?
Por supuesto que sí. Consideramos que el diseño tiene que ser accesible, al igual que adaptativo y universal. También ponemos a disposición de nuestros clientes la posibilidad de desarrollar conjuntamente sus ideas y conseguir que se materialicen en un pavimento personalizado a su concepto de autobús y autocar.
¿Qué destacaría de los pavimentos de seguridad Altro?
En primer lugar, señalaría la durabilidad. Nuestros pisos están construidos para durar la vida de un vehículo, con garantías de hasta 15 años en algunos productos. Continuamente probamos y refinamos nuestros productos en nuestro ‘Pedatrón’ para asegurarnos de que la resistencia de deslizamiento con la que comienza es la resistencia de deslizamiento con la que termina, así como realizamos continuamente tanto en fábrica como en los propios autobuses y autocares las pruebas con péndulos certificados (PTV) para validar y confirmar que dichos valores de antideslizamiento siguen por encima de los requerimientos.
Continuaría por la facilidad de limpieza de estos. Dada la intensidad y exigencia de la operativa cotidiana que tienen nuestros clientes, este punto es crítico para ellos y para nosotros. Nuestra colección de pavimentos de nueva generación incluye la tecnología ShieldGrip. Esta superficie inteligente permite que los pavimentos se limpien más fácilmente que nunca sin comprometer la resistencia al deslizamiento.
¿Qué mejoras aporta a los pasajeros neuroatípicos y que conviven con procesos neurodegenerativos?
Para Altro, desde hace años, la inclusividad la consideramos desde todos los aspectos, y nos enfocamos en un grupo de personas con discapacidades invisibles que afectan entre el 15% y 20% de las personas. En Europa estamos hablando de 120 millones de ciudadanos, una cifra sorprendente, que incluye a personas con espectro autista, TDAH, dislexia, discalculia, dispraxia, etc.
Colaboramos con asociaciones de usuarios, empresas de diseño de interiores, fabricantes de tejidos y otras entidades para mejorar los entornos en los que estos usuarios y viajeros emplean muchas horas de sus vidas, minimizando todos aquellos elementos sensoriales que puedan generarles estrés. Lo hacemos a través del análisis colaborativo con expertos para seleccionar y mejorar aquellos diseños cotidianos que les beneficien, y por ello, anualmente realizamos el Foro de Diseño para el Transporte en nuestras oficinas de Londres.
¿Cómo se adaptan sus suelos a los vehículos cero emisiones, qué valor les aportan?
Nuestros pisos de próxima generación han sido diseñados específicamente para satisfacer las demandas de vehículos de emisión cero; ofreciendo aislamiento térmico para reducir la pérdida o entrada de calor que aumenta el rango de carga, el aislamiento acústico para abordar los diferentes sonidos que los buses de emisión cero transmiten los motores de combustión interna y la optimización de peso a través de opciones de productos livianos.
¿Cómo es su mantenimiento? ¿Tienen algún paquete especial?
Nuestro mantenimiento parte de la premisa de la sencillez. Si la instalación es la adecuada, mantener el pavimento sólo requiere el uso de aquellos productos que permitan su cuidado. Acompañamos siempre a nuestros clientes con guías y recomendaciones de limpieza y mantenimiento, poniendo si fuese necesario nuestros laboratorios a su disposición para realizar las pruebas que se consideren necesarias.
¿Ofrecen instalación también o algún tipo de asesoramiento para su montaje?
Nuestros servicios de formación incluyen la instalación y el reacondicionamiento que ayudan a racionalizar el ajuste del pavimento de seguridad, con una variedad de servicios y asesoramiento que aportan innumerables beneficios para una instalación fácil y confiable. Puede ahorrar tiempo y desechos con nuestros pisos autoadhesivos, pisos precortados, soldadura inversa y opciones de logotipos laminados. Consideramos que es imprescindible ser un apoyo continuo para nuestros clientes, atendiendo siempre sus necesidades reales desde el diseño hasta la explotación del vehículo en sus operativas cotidianas.
¿Y sus garantías, cómo son?
Dado que nuestro enfoque y visión desde hace más de cien años es la seguridad a través de la calidad y la durabilidad, la garantía mínima que ofrecen nuestros productos son 10 años. Creemos firmemente que el diseño no está reñido con la calidad, si no que por el contrario, la innovación en el diseño parte de la premisa básica de mejorar sustancialmente la calidad, siendo nuestra seña de identidad original y nos permite posicionarnos en lo más alto de la cadena de valor de nuestros clientes por la imagen que les aporta en sus acabados finales garantizándoles a lo largo de los años no sólo en el diseño si no en que su seguridad se mantenga siempre por encima de los estándares internacionales.
¿Qué novedades presentará Altro en Busworld este año?
Como hemos podido comentar anteriormente, al colaborar con diversos socios relacionados directamente con la accesibilidad, el diseño y la fabricación, este año, y por primera vez a nivel mundial, se ha producido un hito histórico. Se ha publicado la primera investigación por parte de Autística, organización benéfica inglesa que busca el avance social en la inclusión total de personas con autismo y neurodivergencia. De dicha investigación, colaborando conjuntamente con ellos y otras dos empresas como Neomind, empresa alemana especialista en diseño en el transporte, y Camira, fabricante de tejidos para butacas, hemos conseguido un segundo hito histórico. Conjuntamente presentaremos el primer diseño realizado a nivel mundial de Autobús Universal. Gracias a la estrecha colaboración de este conjunto de empresas, estamos presentando una propuesta para que el transporte de viajeros sea real y completamente inclusivo, dando cabida a todos los usuarios a través del cuidado y satisfacción de sus necesidades más básicas. Estamos muy orgullosos de semejantes logros en el ámbito de la neurodivergencia, así como invitamos a todas las entidades públicas y privadas relacionadas con el transporte de viajeros a visitarnos en Busworld y compartir esta experiencia con ellos.
Algo que desee añadir…
Agradecer al equipo de la Revista Viajeros la oportunidad que me han brindado en esta ocasión y añadir que personalmente estoy convencido que todas las empresas que estamos vinculadas con el sector del transporte de viajeros por carretera podemos colaborar para que la accesibilidad universal sea una realidad en un futuro próximo. Desde Altro estamos apoyando cualquier iniciativa dentro de nuestras posibilidades tanto en el ámbito del diseño como de la promoción de proyectos que permitan que todos los ciudadanos puedan disfrutar de un transporte accesible e inclusivo.
