Daimler Buses ha entregado diez autobuses urbanos Mercedes-Benz eCitaro eléctricos de batería con una longitud de 12 metros a Stadtwerke Bonn (servicios municipales de Bonn, SWB). Además, Daimler Buses, en colaboración con su filial Daimler Buses Solutions GmbH, creó la infraestructura de carga estacionaria completa con diez puntos de carga, llave en mano y de un solo proveedor.
Los autobuses eCitaro se utilizan en el servicio regular de la ciudad de Bonn y complementan los autobuses eléctricos de otros fabricantes, que forman parte de la flota de SWB desde hace varios años.
Instalación llave en mano de la infraestructura de carga completa
La infraestructura completa de carga rápida para la carga en cochera se instaló en las instalaciones exteriores de la cochera SWB en Friesdorf. Daimler Buses asumió la responsabilidad general de todos los servicios de planificación y construcción de este proyecto para la conversión gradual de las operaciones de autobuses del sistema de transporte público de Bonn a autobuses eléctricos. Estos abarcaron desde obras de ingeniería civil y tendido de cables hasta la instalación eléctrica y la instalación de estaciones de carga con un total de diez puntos.
Cómo es la infraestructura
La infraestructura de carga consta de dos puntos de carga con enchufe CCS2, que suministran energía a los autobuses eCitaro mediante un brazo de carga. También hay ocho puntos de carga con pantógrafos como sistema estacionario, montados sobre una traviesa de acero a modo de puente de cables. Durante la carga, los pantógrafos descienden sobre los rieles de carga instalados en los techos de los autobuses («panto-down»).
Los ocho puntos de carga están instalados en dos carriles bus adyacentes, cada uno con cuatro autobuses en fila que pueden cargarse simultáneamente.
La traviesa de acero para la carga mediante pantógrafos está equipada con cimentaciones móviles de hormigón, lo que facilita considerablemente su traslado a otra ubicación y reconstrucción.
