Monbus consolida su apuesta por la sostenibilidad con 232 buses eléctricos e híbridos en Cataluña, en una agresiva estrategia de reducción de emisiones, contaminación acústica y aceleración de la transición hacia la cero emisión de CO₂. Además, al margen del impacto medioambiental, la inversión en flotas más eficientes mejora directamente la experiencia de viaje, ofreciendo servicios más confortables y accesibles, posicionando la sostenibilidad como una palanca para el beneficio de los usuarios y la sociedad.
Electrificación en Horta i Gràcia: 14 nuevos autobuses eléctricos para las líneas 86 y 87
Con la llegada de estos vehículos de cero emisiones, la línea 86 opera ahora con una flota 100 % eléctrica, mientras que la línea 87 avanza significativamente en su proceso de electrificación, posicionándose entre los servicios urbanos más sostenibles del área metropolitana. Esta medida reducirá significativamente las emisiones contaminantes y el ruido en zonas con alta densidad de población, contribuyendo a una Barcelona más saludable y tranquila. Además de la electrificación, el servicio incorpora mejoras orientadas a la experiencia del usuario, como el aumento de frecuencias en la línea 87.
Un plan estratégico de Monbus 2023-2026 para avanzar hacia la cero emisión
La actuación en Horta y Gràcia forma parte del plan de renovación que Monbus desarrolla desde 2023 y que combina tecnologías híbridas y eléctricas para avanzar de forma progresiva hacia una flota totalmente sostenible.
Durante los últimos años, la compañía ha orientado la mayor parte de sus incorporaciones a vehículos de bajas y cero emisiones, incrementando en cada ejercicio la presencia de tecnologías limpias en los servicios urbanos y metropolitanos.
2026 supone un punto de inflexión en esta transición, con un aumento notable de vehículos totalmente eléctricos destinados a líneas estratégicas como SB1, SB2, SB3, L46, X79 y L77, reforzando tanto los servicios regulares como los estacionales. Paralelamente, la flota de Hispà sigue avanzando con un porcentaje creciente, añadiendo más de 50 unidades híbridas.
Innovación tecnológica y liderazgo sectorial
La modernización de la flota se apoya en modelos de referencia internacional de fabricantes como Mercedes y Yutong, ésta última posicionando a Monbus como pionera en España en la integración de la tecnología eléctrica del fabricante asiático.
La estrategia combina eficiencia energética, fiabilidad y capacidad, asegurando que el proceso de descarbonización vaya de la mano de una mejora constante del servicio al ciudadano.
Este enfoque está reforzando la solvencia técnica de la compañía y consolidando su experiencia en la gestión de vehículos híbridos y eléctricos. La progresiva incorporación de una amplia gama de tipologías (autobuses micro, midi, estándar, de 15 metros y articulados), junto con su aplicación en servicios urbanos, interurbanos y de larga distancia, permite adaptar la operación a diferentes entornos y necesidades, garantizando un servicio eficiente, flexible y sostenible.
Electrificación en entornos aeroportuarios y compromiso de calidad
La electrificación llega también a los principales aeropuertos del país. Desde octubre de 2026, los servicios lanzadera entre terminales en Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, adjudicados por Aena, operarán con flotas completamente eléctricas e integrarán sistemas inteligentes de gestión que optimizan recorridos y reducen la huella ambiental en infraestructuras de alta demanda.
Este compromiso con la sostenibilidad se completa con una gestión ambiental de referencia europea. El servicio Aerobus cuenta con el distintivo EMAS, verificado por AENOR, que certifica los más altos estándares de mejora continua, uso de energía 100% renovable y control del impacto ambiental.
Con todos estos avances, Monbus reafirma una estrategia de largo recorrido basada en la electrificación, la innovación tecnológica y la progresiva reducción de emisiones, contribuyendo a ciudades más habitables ya un modelo de movilidad pública más eficiente y alineado con los objetivos climáticos actuales.
Casi 70 nuevos autobuses eléctricos en el Bus Metropoliltano
En total, y sumando estas 14 nuevas unidades de Monbus que hoy se presentan, en los últimos meses el AMB ha incorporado a la flota de Bus Metropolitano de gestión indirecta 68 nuevos autobuses eléctricos dentro del plan de renovación y ampliación de la flota de Bus Metropolitano.
Los 54 autobuses eléctricos corresponden a las siguientes incorporaciones realizadas por el AMB en el año 2025
19 autobuses eléctricos al servicio de L’Hospitalet y El Prat de Llobregat, asignados principalmente a las líneas M12, M15, L16, L20, PR2 y PR3
14 autobuses eléctricos al servicio de los barrios de Horta y Gràcia de Barcelona, asignados a las líneas 86 y 87
6 autobuses eléctricos al servicio de Laureà Miró, asignados a las líneas SF1, SF2, EP1 y MB1
15 autobuses eléctricos al servicio del Barcelona City Tour
Adicionalmente, el AMB está incorporando al servicio de Bus Metropolitano 13 autobuses articulados híbridos nuevos que se asignarán de manera prioritaria a las líneas Exprés X79 y Metrobús M5.
Bus Metropolitano del AMB
Actualmente, en los servicios de Bus Metropolitano de gestión indirecta del AMB hay 964 autobuses, de los cuales el 72 % forman parte de la flota sostenible. Tras esta incorporación y renovación de la flota que se está haciendo, los servicios de Bus Metropolitano de gestión indirecta del AMB contarán con el 74 % de flota sostenible (15 % eléctricos y 59 % híbridos), de los cuales 151 son 100 % eléctricos.
Teniendo en cuenta el total de vehículos del Bus Metropolitano, sumando gestión indirecta y gestión directa (TMB), tras esta incorporación, el AMB dispondrá de 2.135 autobuses, el 78 % de los cuales son sostenibles. En concreto, 400 vehículos son de cero emisiones (354 eléctricos y 46 de hidrógeno).
La medida se enmarca en la estrategia metropolitana de mejora de la calidad del aire y es uno de los hitos tanto del Plan de actuación metropolitano 2024-2027, como del Plan metropolitano de movilidad urbana 2019-2024 (PMMU 2019-2024), así como del próximo PMMU 2024-2027, que actualmente está en proceso de redacción.
