El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales notificó el lunes 23 de Marzo el inicio de la instrucción de la reclamación presentada por FENADISMER (Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España) contra la licitación de RENFE para crear una sociedad mixta de transporte alternativo por carretera.
Batalla legal para proteger al tejido empresarial de las pymes de transporte
En su recurso, FENADISMER sostiene que el procedimiento promovido por el operador ferroviario se ha configurado de manera deliberadamente restrictiva. Entre los motivos de oposición admitidos a trámite, destacan:
Ausencia de división en lotes. Indica la federación que “el contrato no permite la participación fragmentada, lo que excluye automáticamente a las pymes y autónomos que operan a nivel regional o local, favoreciendo únicamente a un grupo selecto de grandes grupos empresariales”
Barreras de entrada desproporcionadas. Añade que “se imponen requisitos de solvencia técnica y económica calificados de «desorbitados» (como la acreditación de hasta 500 vehículos en propiedad), que funcionan como un filtro excluyente para la práctica totalidad del sector.”
Restricciones a las UTEs. Se afirma desde FENADISER que “el pliego limita la capacidad de las empresas para agruparse libremente, dificultando que la unión de varias pymes pudieraa competir en igualdad de condiciones.”
Vulneración del plazo legal. FENADISMER denuncia además que “la duración del acuerdo marco excede los límites legales establecidos en la normativa de contratación pública.”
Incompatible con igualdad de trato, concurrencia, proporcionalidad y transparencia
Para la Federación, el actual diseño de la licitación es incompatible con los principios de igualdad de trato, concurrencia, proporcionalidad y transparencia. «No podemos permitir que se utilice dinero público para crear una estructura que margina a las pequeñas y medianas empresas, pese a suponer el 99% del sector del transporte de viajeros en nuestro país, regalando el mercado a un puñado de grandes corporaciones«, señalan desde la organización.
Por ello, FENADISMER ha solicitado al Tribunal Central la anulación total de la licitación, exigiendo que “cualquier nuevo proceso de contratación de servicios de transporte alternativo garantice una participación real y efectiva de todo el sector, respetando la estructura empresarial española, compuesta mayoritariamente por microempresas y pymes de alta solvencia y calidad.”
