Con motivo del 30 aniversario de OmniPlus, la marca de servicios de Daimler Buses, Till Oberwörder, CEO de Daimler Buses, anunció varias novedades. Por un lado, señalaba una inversión sin precedentes para los próximos años para mejorar su rede de servicios en Europa. Por otro lado, habló del comienzo de las pruebas de su nuevo producto, el eCoach.
200 millones de inversión
La compañía invertirá hasta 200 millones de euros en su red de servicios de autobús a nivel europeo. Con más de 630 ubicaciones (más de 130 centros especializados en autobuses eléctricos), incluyendo 36 centros de servicio propios, el fabricante ya opera la red de servicios de autobús más densa de Europa. Mediante nuevas ubicaciones, la modernización de las instalaciones existentes y una cartera de servicios ampliada, especialmente en infraestructura de recarga, la compañía busca consolidar aún más su liderazgo en el sector del transporte en autobús.
Proveedor único para soluciones de movilidad
El fabricante ya ofrece soluciones de instalación y gestión de infraestructura para vehículos eléctricos, convirtiéndose en proveedor único de cara a los proyectos de electromovilidad de los operadores de autobús. Su cartera de servicios en este ámbito sigue creciendo, como la línea de atención telefónica dedicada y un equipo especializado exclusivamente para servicios de estaciones de recarga, inicialmente en Alemania y, en los próximos años, también en otros numerosos países europeos. También hará una gran apuesta por los servicios digitales y la conectividad.
Daimler Buses comenzará las pruebas de su eCoach
Daimler Buses también anunció hoy que próximamente realizará pruebas de su primer autocar eléctrico de batería, el «eCoach», como vehículo tecnológico. Está basado en el modelo Setra 516 HD de propulsión convencional. El proyecto, financiado por el Ministerio Federal Alemán de Economía y Energía, contribuye a la hoja de ruta de la empresa en materia de movilidad eléctrica.
El fabricante ha estado ofreciendo el autobús urbano eléctrico Mercedes-Benz eCitaro desde 2018 y lanzará el autobús interurbano eléctrico de batería Mercedes-Benz eIntouro al mercado a partir de este año. El eIntouro también es adecuado para viajes cortos, servicios de enlace, transporte turístico o autobuses escolares. Estos representan actualmente los casos de uso más prácticos para autobuses eléctricos fuera del transporte público urbano. Daimler Buses planea ofrecer autocares eléctricos de batería y, en una etapa posterior, autocares de pila de combustible para finales de la década.
Instalar estaciones de carga
Sigue habie do una infraestructura de carga e hidrógeno insuficiente para operaciones de larga distancia. A finales de 2025, Daimler Buses anunció planes para instalar también estaciones de carga públicas en puntos turísticos y grandes nudos de transporte, incluidos Múnich y Colonia. Con esta iniciativa, el fabricante pretende dar un impulso importante al mercado.
Nuevas ofertas de servicios para infraestructura
La línea directa de estaciones de carga está disponible en ocho idiomas y está diseñada para resolver aproximadamente el 85 % de los casos mediante acceso remoto. El equipo de servicio que presta soporte a la línea directa en Alemania opera en todo el país y está formado por técnicos electricistas capacitados para las instalaciones in situ. Daimler Buses también instala sus propias estaciones de carga directamente en las cocheras de sus clientes, convirtiéndose así en el operador de parques de carga dentro de las cocheras de sus clientes, un modelo conocido como Carga como Servicio.
Vehículos conectados con software seguro
Daimler Buses apuesta por la conectividad vehicular desde 2017. Actualmente, alrededor de 50.000 vehículos Daimler Buses en toda Europa están conectados. El fabricante equipa ahora todos los vehículos nuevos con la tecnología necesaria, lo que permite a los autobuses enviar y recibir datos a petición del cliente. Daimler Buses será el primer fabricante en Europa en introducir las actualizaciones inalámbricas este año, lo que permitirá a los vehículos recibir actualizaciones de software sin necesidad de una visita al taller. Además, la empresa ofrece servicios como la monitorización de piezas de desgaste, el seguimiento de vehículos y el análisis de datos de consumo como parte de sus servicios de gestión de flotas. La digitalización desempeña un papel aún más importante en los autobuses eléctricos, ya que permite un control óptimo de los procesos de carga y una planificación de rutas más eficiente. Daimler Buses ha diseñado la arquitectura de software de sus autobuses para registrar el acceso a los vehículos e impedir cualquier control remoto externo. Todos los datos se procesan de acuerdo con las normas europeas de seguridad y protección de datos.
OmniPlus cumple 30 años
En las últimas tres décadas, la marca de servicios Omniplus de Daimler Buses ha pasado de ser un taller a un ecosistema de servicios donde se integran todas las soluciones digitales. Con la nueva submarca Omniplus Charge, Daimler Buses, junto con los expertos de su filial Daimler Buses Solutions, también ofrece todos los servicios relacionados con la infraestructura de carga e hidrógeno, desde estudios de viabilidad hasta la implementación llave en mano. Desde su lanzamiento, ya se han adjudicado más de 70 proyectos.
