Según indica la compañía en su comunicado, “este plan responde a las dificultades económicas estructurales que BlaBlaCar está experimentando en este sector y tiene como objetivo poner fin a este modelo operativo.”
Sus inicios
La empresa recuerda que “con la adquisición de Ouibus en 2019, BlaBlaCar se convirtió en operador de redes de autobuses: la empresa diseña la red, organiza el servicio y contrata a operadores de autocares que reciben una remuneración independiente de la ocupación de los autobuses. Por lo tanto, asume directamente todo el riesgo económico asociado a esta actividad.”
Una actividad alejada de su especialización tecnológica
Sin embargo “esta actividad de operador de autobuses, alejada de la especialización tecnológica principal de la empresa, genera pérdidas operativas significativas y recurrentes. A pesar de los numerosos esfuerzos por optimizar los resultados, no existen perspectivas de mejora debido a un desequilibrio persistente entre el aumento de los costes operativos y la realidad de un mercado altamente competitivo. En este contexto, y tras explorar diversas soluciones, BlaBlaCar anunció su plan para cesar sus operaciones de autobuses propios en Francia.”
Las consecuencias inmediatas
En dicho comunicado indica también que “el plan implicaría la eliminación de 40 puestos de trabajo. BlaBlaCar es plenamente consciente de que este es un momento difícil para los empleados afectados, cuyo profesionalismo, experiencia y compromiso merecen reconocimiento. La empresa les asegura que les brindará todo su apoyo durante el proceso.”
Señala además que “BlaBlaCar ha iniciado una fase de información y consulta con los representantes de los empleados. Hasta que finalicen estas consultas, las operaciones de BlaBlaCar Bus continuarán con normalidad.”
Seguirá distribuyendo billetes de autobús
Sin embargo, continuará con su especialidad en su plataforma digital: “La distribución de billetes de autobús seguirá siendo un componente clave de la plataforma. Como parte de este proyecto, BlaBlaCar pretende reforzar su posición como mercado en Francia, apoyando a los operadores de autobuses independientes que deseen gestionar estas rutas. Este modelo, que ya ha tenido éxito a nivel internacional, mantendría una amplia gama de opciones de transporte para los viajeros, aprovechando la agilidad y la experiencia operativa de las compañías locales.”
Declaración de la compañía desde España
“BlaBlaCar ha anunciado un proyecto para poner fin a su actividad como operador de bus en Francia debido a dificultades económicas estructurales. BlaBlaCar Bus es un operador de líneas regulares de autobús de Francia con la mayor parte de su actividad centralizada en el propio país. Un número reducido de sus rutas conectan ciudades de España y Portugal con otras ciudades europeas.
La estrategia de desarrollo de la plataforma en los otros 20 países en los que está presente es la distribución de billetes de operadores locales de autobús, y en algunos de ellos como España, también de tren, para proponer una oferta multimodal diversa y completa a sus usuarios. Un modelo que ya ha demostrado su eficacia a nivel internacional y que, combinado con la capilaridad que aporta el coche compartido, permite ofrecer una movilidad colectiva más integrada, más eficiente, y que se adapte mejor a las necesidades de los viajeros”.
