Proveedores, operadores, asociaciones, Administración Pública, Global Mobility Call, todos los agentes de la movilidad formaron parte del ciclo de conferencias que se celebraron en paralelo a la muestra de productos y servicios de FIAA
Club de la Posventa del Vehículo Industrial
Uno de los encuentros más destacados fue la sesión organizada por el Club de la Posventa del Vehículo Industrial. El encuentro analizó el mantenimiento eficiente como una palanca clave para mejorar la rentabilidad, la seguridad y la disponibilidad de las flotas, con la presentación de un informe sobre los hábitos de mantenimiento en España y una mesa redonda con representantes de talleres, operadores y fabricantes.
Coloquio y colaboración entre proveedores y operadores
La agenda abordó también cómo la movilidad de cero emisiones está impulsando nuevos modelos de colaboración entre fabricantes de autobuses, carroceros, proveedores tecnológicos y operadores. Los expertos debatieron sobre el papel de las alianzas estratégicas en el desarrollo de soluciones integradas y su impacto en los plazos de entrega, la eficiencia operativa y la sostenibilidad de la industria. Asimismo, se analizó la evolución del papel de los fabricantes, que están pasando de ser productores de vehículos a integradores de plataformas, servicios y soluciones llave en mano, con el objetivo de acelerar el despliegue de autobuses de cero emisiones y reforzar la competitividad del sector. Otro de los encuentros previstos, bajo el título “Cómo será la próxima generación de autobuses”, reunió a representantes de algunos de los principales fabricantes para abordar los retos, tendencias y oportunidades de la industria.
La vision de las mujeres del transporte
“Liderar el cambio: visión femenina para el futuro del transporte de viajeros” fue el nombre de la jornada en la que relevantes mujeres del sector pusieron sobre la mesa su visión.
Agata Stańda es la CEO de Solaris Bus & Coach, hablaba de la importancia de la sostenibilidad y la movilidad cero, pero también de la necesidad de que exista primero un sistema de transporte adecuado en las zonas rurales, independientemente del tipo de propulsión, para poder dar oportunidades a toda la población por igual. Para poder introducir autobuses sostenibles, primero tiene que haberlos.
Julieta de Micheo, Directora de Relaciones Institucionales y ESG en la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, hizo hincapié en la necesidad de que los legisladores redacten las normas conociendo el sector, tanto a los operadores grandes como a los pequeños.
Yolanda Bayo, Directora de Autocares Bayo, en la misma, línea afirmaba que el discrecional es siempre el gran olvidado de los legisladores y los políticos. Señaló que es necesario financiar el sistema teniendo en cuenta a todos, para que las empresas puedan cumplir las normas e incorporar las nuevas tecnologías siendo económicamente viables.
Ana María Valladolid, CEO de Rubiocar, destacaba el papel estratégico del transporte en autobús en las zonas rurales, cómo éste mejora la vida de las personas y conecta a la gente, haciendo posible que se muevan libremente.
Ana Gómez, CEO de Impulso by Pons, indicaba que el futuro de la movilidad no dependerá solo de la tecnología, sino de la capacidad de colaboración del ecosistema del transporte.
Global Mobility Call WORKSHOP
En FIAA, Global Mobility Call creó un espacio de debat sobre el autobús como pieza clave de la nueva movilidad. El jueves 24 de septiembre, administradores, operadores, industria y expertos se reunieron en la jornada “El autobús que conecta la nueva movilidad: sistema, servicio y confianza” organizada por Global Mobility Call. Fue un debate que afecta de lleno a la vida cotidiana de millones de personas: cómo conseguir que el autobús sea una pieza más útil, integrada, sostenible, inteligente y confiable dentro de la nueva movilidad. Desde las 10:00 a las 14:00 horas en IFEMA MADRID administraciones públicas, operadores, industria, empresas energéticas, compañías tecnológicas y expertos trabajaron en equipos con el objetivo de convertir los retos del transporte colectivo en propuestas concretas y medibles.
El formato combinó una mesa de expertos con 28 referentes distribuidos después en cuatro grupos de siete participantes, 90 minutos de trabajo y una defensa pública de resultados mediante cuatro Elevator Pitch.
ANETRA, CONFEBUS y GMC participaron activamente en las jornadas
Las asociaciones del sector también participaron en las conferencias sectoriales. CONFEBUS formó parte de la Mesa del Transporte y ANETRA participó en la jornada “El futuro del acceso de los autocares a las ciudades”. Global Mobility Call, también organizó una mañana de workshop para los profesionales del sector.
Y tampoco faltamos nosotros, la revista VIAJEROS.
