Coordinado por AVANZA, el proyecto europeo ANAISS, que impulsa la aplicación de la inteligencia artificial a la gestión de redes transeuropeas de transporte público inteligentes en los corredores Atlántico y Mediterráneo, continúa avanzando según lo previsto tras superar su ecuador. El proyecto ha cerrado la fase de diagnóstico y definición de casos de uso y trabaja ya en el diseño del datalake único y de los algoritmos de inteligencia artificial que sustentarán las soluciones piloto.
Implicación de muchos agentes
Este avance no habría sido posible sin la implicación activa de un amplio conjunto de administraciones, autoridades de transporte y operadores. Entre ellos, el Ayuntamiento de Zaragoza, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, la Dirección General de Tráfico (DGT) y AEMET, junto con distintas sedes y servicios de AVANZA, han puesto a disposición del proyecto sus fuentes de datos e infraestructuras, permitiendo configurar un espacio común de información sobre movilidad de viajeros en los nodos de Madrid, Zaragoza, Bilbao, Barcelona y Málaga.
En pruebas próximamente
Sobre esta base, el consorcio —formado por AVANZA, Novadays, consultora especializada en gestión pública, el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG) y el Instituto Tecnológico de Aragón (ITAINNOVA)— ha definido tres casos de uso de modelos predictivos con IA: intermodalidad y previsión de la demanda, seguridad operacional y gemelo digital, que se probarán próximamente en servicios de transporte urbano e interurbano de los corredores seleccionados, con conexiones hacia Málaga, Alicante y el País Vasco.
Mirando hacia la siguiente fase, ampliando el círculo de agentes implicados
ANAISS entra ahora en una etapa en la que la participación de nuevos agentes será determinante. El proyecto prevé en los próximos meses realizar acciones con un Grupo de Stakeholders que incorporará a representantes de administraciones locales y regionales, autoridades metropolitanas de transporte, operadores de infraestructuras críticas y asociaciones del sector, con el objetivo de validar los casos de uso antes de su implementación y de anticipar su transferibilidad a otros corredores y nodos de la red transeuropea de transporte (TEN-T). Está prevista, asimismo, la organización de talleres participativos y jornadas técnicas en los que estos actores podrán trasladar sus necesidades y contribuir al diseño final de las soluciones.
Digitalización abierta y colaborativa
Con estos hitos, ANAISS refuerza su compromiso con un modelo de digitalización del transporte público abierto y colaborativo, en el que administraciones, operadores, centros tecnológicos y usuarios finales participan de forma conjunta en la construcción de una red de transporte más eficiente, segura e interconectada.
ANAISS cuenta con un presupuesto total de 2,74 millones de euros y está financiado en el marco de la convocatoria 2023 del Mecanismo Conectar Europa (CEF).
