En el momento en que un autobús urbano o interurbano sale de su depósito, el programa de la estrategia de los cambios de marchas ya está elegido. Si la orografía del trayecto es tal que el conductor tiene que activar el modus « power » (potencia), porque tiene que subir un desnivel, también si fuese una sola vez, el modus power queda activado durante el resto del trayecto. De esta manera, sobre todo en terrenos planos, no está utilizando al óptimo los cambios, lo que produce un aumento del consumo. La solución ideal sería entonces un comando electrónico de la caja de cambios capaz de pasar de un programa de conducción al otro, de forma rápida, flexible y automática. El nuevo programa ZF TopoDyn ofrece esta posibilidad de seleccionar en todas las condiciones topográficas la estrategia de cambios de marcha óptima. Las cajas de cambios equipadas con este programa inteligente TopoDyn, como pueden ser las transmisiones ZF-Ecomat y ZF-EcoLife, especialmente desarrolladas para su uso en los autobuses urbanos, son capaces de activar el programa óptimo en función de las condiciones topográficas del trayecto. La ventaja esta clara: el motor funciona siempre en el régimen óptimo donde el consumo es más reducido. ZF ha demostrado en algunas pruebas con algunos autobuses de sus clientes que con este nuevo sistema se puede ahorrar entre un 5 y un 8% de combustible. El programa TopoDyn ya está incorporado en los autobuses de las marcas EvoBus y Solaris.
El programa de conducción óptima para todo tipo de aplicaciones
El nuevo programa ZF TopoDyn, un inteligente de cambio de marchas, representa el complemento ideal a los programas de las cajas automáticas ZF-Ecomat y ZF-EcoLife, porque en función de las exigencias de la orografía de cada trayecto el TopoDyn activa automáticamente el programa de conducción óptimo.
