Dependiendo de la maniobra – paro, avance, marcha atrás o giro a la derecha – la cámara proyecta la imagen de la zona de peligro en el monitor en la cabina, permitiendo al conductor juzgar la situación. No recibe una sobrecarga de información sino solo la que necesita en un momento determinado para poder trabajar con seguridad.
Durante la marcha atrás, el Greensight avisa a tiempo con señales acústicas tan pronto como detecte un obstáculo en la zona de peligro. La imagen en el monitor de la cabina permite al conductor juzgar la situación inmediatamente.
El Greensight es un sistema modular con amplia funcionalidad. Según la aplicación, el sistema puede equiparse con una o más cámaras y sensores ultrasónicos para la marcha atrás, detección del ángulo superior y desvíos de la trayectoria al girar. El monitor con CAN-bus está provisto de señalización acústica y puede mostrar cuatro imágenes de cámara en pantalla completa o dividida. También es posible acoplarlo a un sistema de navegación y un ordenador de a bordo, lo cual permite limitar la cantidad de monitores en la cabina.
Sistema de visión Greensight de Groeneveld
El Greensight es un sistema multifuncional, que utiliza una combinación de detección ultrasónica y por cámara.
