Según Urban Sciencie, en general, los movimientos previsibles para el año 2003 no van a ser rápidos debido a las altas inversiones en equipamiento, instalaciones, etc. que requieren tanto la aparición de nuevos actores como los movimientos expansivos de los actuales Los concesionarios pueden superar la crisis si aprovechan todas las oportunidades de negocio y mediante la concentración empresarial Un mercado con menor volumen de negocio, unido a la bajada de márgenes brutos del sector y los requerimientos de estándares de las marcas puede devenir en situaciones de crisis económica y, a largo plazo, en significativos problemas financieros. Aquellos concesionarios con buenas operaciones de posventa y procedentes de otros ingresos, menos sensibles a los cambios del mercado de vehículos nuevos, estarán en una mejor disposición de superar la actual situación de crisis económica. El motor de esa tendencia a la concentración empresarial será la búsqueda de competitividad a través de la distribución de los gastos fijos (backoffice) entre varios distribuidores, empresas o establecimientos. Esta circunstancia podría permitir una mejor utilización de los recursos y por tanto unos mayores retornos sobre las crecientes inversiones necesarias. Por otra parte, las barreras de entrada son, en este mercado, elevadas, por lo que no hay que esperar la irrupción masiva de nuevos competidores. Se trata de una decisión compleja, con fuertes inversiones, y que está muy basada en el retorno de la inversión que van a tener si se deciden a emprender esta aventura. De cara al futuro, es previsible un incremento de la dimensión de los concesionarios mediante procesos de fusión y adquisición, teniendo en cuenta que el Reglamento permite el formato multimarca. En resumen, la nueva normativa va a suponer un esfuerzo no sólo de trabajo sino también financiero de la figura de los concesionarios.
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