En total 14 buses MAN Lion’s City de dos ejes con motor de combustión de hidrógeno se suministrarán a BVG y se probarán allí en la práctica hasta finales del proyecto a principios de año 2009. La flota de 14 buses se compondrá de los cuatro buses ahora suministrados con motores de aspiración natural ICE y otros diez buses equipados con turbomotores que se entregarán a partir de verano de 2007. El desarrollo de este turbomotor de casi 200 kW de potencia es una de las metas principales del proyecto HyFLEET:CUTE y un hito importante para esta tecnología. Los primeros dos vehículos están en aplicación desde la Copa Mundial 2006 en junio y han recorrido mientrastanto unos 20.000 kilómetros. Más de 10.000 pasajeros se transportaron entre el aeropuerto y el estadio olímpico y se obtuvieron valores de consumo excelentes. Dentro del marco del nuevo proyecto HyFLEET:CUTE las dos tecnologías futuras de propulsión por hidrógeno – la propulsión por pilas de combustible y por combustión de hidrógeno – se combinan por primera vez en un proyecto europeo internacional. El proyecto, de cuatro años, comprende el servicio de línea de 47 buses propulsados por hidrógeno en diez ciudades en tres continentes. El objetivo es desarrollar y demostrar conceptos de propulsión de hidrógeno progresivos para buses así como tecnologías y procesos para la producción y distribución de hidrógeno en sentido de una cadena de alimentación de efecto duradero.
Ya circulan por Berlín 4 autobuses de hidrógeno MAN
La MAN Nutzfahrzeuge AG y la NEOMAN Bus GmbH continúan consecuentemente su empeño en el proyecto UE HyFLEET:CUTE para la fomentación de la tecnología de hidrógeno iniciado a principios del año 2006. La empresa de transporte de Berlín BVG suma los vehículos 3 y 4 a su parque móvilpuesto que dispone ya de dos unidades.
