El nuevo Magiq MHD 148 Magnum es 90 cm más largo que su modelo hermano, el Magiq MHD 139-460 Magnum. Este incremento de longitud se debe únicamente a la ampliación de la distancia entre los ejes. El voladizo delantero y trasero se han mantenido igual que en la versión de 13,90 metros, consiguiendo así incrementar el espacio para el equipaje en 2,20 m3. A este fin, se ha añadido un compartimento para equipajes a ambos lados, para aumentar la comodidad de conducción. El Magiq Magnum lleva el motor DAF MX Euro 4, de 460 Hp, con un par de 2.300 Nm. La versión estándar tiene una caja de cambios GO-230 de seis velocidades y, como opción, una caja automática ZF AS Tronic. Las diferentes distribuciones de los asientos se ajustan a las medidas exigidas por la Directiva 2001/85. Normalmente, esta versión lleva una puerta central y un aseo, pero el MHD 148, al igual que los otros modelos Magiq, ya puede adquirirse con una puerta de acceso posterior.
La nueva versión del Magiq de VDL en MIT 2006
Durante la MIT 2006 de París, celebrada del 18 al 21 de octubre de 2006, se presentó por primera vez al público el Magiq MHD 148-460 Magnum de VDL BOVA. Esta versión de 14,86 metros ofrece la posibilidad de crear una capacidad máxima de 71+1+1 plazas sentadas en la versión francesa, y de 61+1+1 en la versión alemana de 3 estrellas.
