Las autoridades locales decidieron el pasado mes de marzo poner a prueba el servicio de coche privado compartido de Uber.
En una primera fase subvencionará a los usuarios de este transporte con 100.000 dólares canadienses (entre 3 y 5 dólares por destino) y después invertirá otros 125.000 dólares canadienses en un test de entre 6 y 9 meses para estudiar los itinerarios más usados y poder dimensionar la red creada y su sistema de financiación estable.
Cuando la administración de Innisfil pensó en crear dos líneas de autobús llegó a la conclusión de que sería más barato que el servicio lo prestara Uber, pues la red de urbanos costaría unos 371.000 dólares canadienses y no podía ofrecer el servicio puerta a puerta.
