En 20 años de vida, Solaris ha vendido más de 15.000 vehículos y está presente en 32 mercados, de los cuales España es el sexto más importante según las cifras del año 2016.
En estos años Solaris se ha convertido ya en un referente en movilidad eléctrificada, contando con vehículos enchufables y con recarga de oportunidad tanto por conducción vía pantógrafo como por inducción, que se prueba ya en Berlín. Además, prueba también en Hamburgo la hibridación eléctrica con pila de combustible. Sus vehículos electrificados están disponibles con el modelo Urbino en diferentes medidas: 8,8metros, 12 metros, 18 metros y 18,75 metros.
El nuevo Urbino 12 Electric está equipado con baterías de alta energía que dotan al vehículo de 240 kWh dividido en 6 packs separados de 40 kWh cada uno y con sistema de carga mediante pantógrafo. 450 kW de potencia permiten una recarga rápida de las baterías en ruta. Así mismo, dispone de conexión plug-in. Su eje motriz eléctrico cuenta con motores montados de una potencia máxima de 125 kW cada uno, lo que libera espacio para pasajeros y peso.
Por su parte, el Nuevo Urbino 12 GNC aprovecha las ventajas de su nueva generación de autobuses (estructura ligera, sistema de motorización, espacioso y cómodo habitáculo). La novedad en este modelo es el montaje de un cilindro GNC. Integra cinco tanques de materiales compuestos dispuestos a lo largo del techo en lugar de cruzados, como era el caso en la anterior versión, lo que reduce hasta 80 kg el peso, dependiendo de la configuración. Adicionalmente, gracias a la ubicación a lo largo del autobús, se ha logrado reducir el número de válvulas de cilindros. El modelo que se presenta incorpora tanques de gas de un volumen de 1.575 litros aunque se ofrece también cilindros de mayor tamaño, de 1.875 litros, o más pequeños, de 1.260 litros.
