La característica diferenciadora más notable es su estructura SMC (Sheet Moulding Compound), un tipo de fibra con poliéster reforzado utilizado frecuentemente en la industria de la automoción. Este tipo de compuesto presenta muy buena estabilidad térmica, gran duración y robustez mecánica, permitiendo la integración de muchos elementos en una única pieza sin uniones. Sus baterías evaporadoras están diseñadas con una gran superficie de intercambio en un espesor reducido, lo que reduce notablemente la pérdida de carga del aire soplado, incrementando el caudal de aire y el rendimiento frigorífico del equipo. La distribución interna de los componentes se ha diseñado para permitir una rápida accesibilidad a todos ellos, lo que facilita su mantenimiento. Los dos modelos se presentan en versión manual y automática (manejable desde su propio display o integrado en el sistema central del fabricante).
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Se trata de los denominados Cool Top 110 y 140 RT-C, de capacidades frigoríficas respectivas de 11 y 14 kW.
