Dos estrenos de la feria
Además del MAN TGE Intercity para el transporte interurbano, que celebró su estreno en la IAA 2018, MAN presenta en Busworld dos nuevos modelos de minibuses: el MAN eTGE Kombi y el MAN TGE City.
Con el eTGE Kombi, MAN presenta el primer minibús totalmente eléctrico de su gama de autobuses. El Minibús eléctrico se basa en el transportador eléctrico MAN eTGE producido en serie y está homologado para una capacidad de pasajeros de hasta ocho personas. Esto hace que el vehículo sea especialmente adecuado para el tráfico urbano en zonas con acceso restringido a las emisiones, así como en zonas residenciales y áreas de spa o clínicas, donde se hace especial hincapié en los bajos niveles de ruido. Las baterías de la del eTGE Kombi totalmente eléctrico se encuentran debajo del suelo ligeramente elevado para ahorrar espacio y permitir una autonomía teórica de hasta 173 kilómetros (NEDC) o 114 kilómetros (WLTP).
El MAN TGE City como otro punto culminante en el stand de la feria se construye también sobre el Transporter TGE como vehículo de base. La plataforma de suelo bajo especialmente desarrollada para el TGE City con un concepto de puerta adecuado para la ciudad puede equiparse de forma flexible con asientos plegables, plazas para sillas de ruedas y cochecitos de bebés, espacio para estar de pie o asientos fijos. En la parte trasera ligeramente elevada hay asientos adicionales disponibles. Los grandes cristales laterales proporcionan a todos los pasajeros una vista sin obstáculos. El equipamiento disponible opcionalmente incluye pantallas de indicador de destino en los cristales delanteros y laterales, cámara de marcha atrás o un sistema de aire acondicionado montado sobre el techo.
Más seguridad en los modelos de MAN y NEOPLAN
El MAN Lion's City 19 que estará expuesto establece nuevos estándares en términos de seguridad. Como medida eficaz contra los accidentes causados por el ángulo muerto, este autobús articulado está equipado con un sistema de aviso activo de giro con reconocimiento de peatones, ciclistas y motociclistas, que MAN presenta como una innovación en la feria de Bruselas. Los nuevos sistemas estarán disponibles el próximo año para todos los autobuses MAN de fábrica y como solución de postequipamiento.
El NEOPLAN Skyliner expuesto en la feria también impresiona con soluciones innovadoras en términos de seguridad. Con OptiView, este autobús de dos pisos tiene el primer sistema de sustitución de espejos para autocares, que celebró su estreno mundial en la última IAA y que ahora estará disponible para todos los modelos de NEOPLAN a partir de 2020. Las cámaras en ambos lados del vehículo proporcionan imágenes en tiempo real en dos pantallas que son fáciles de ver para el conductor, con lo que eliminan el ángulo muerto.
La seguridad adicional de NEOPLAN la proporcionan los nuevos sistemas de asistencia a la conducción y en giros, una pantalla de limitación de velocidad y un reconocimiento automático de señales de tráfico
MAN Lion's City E, totalmente eléctrico
Dentro de la nueva gama de urbanos MAN Lion's City, mostrará su Lion's City E, totalmente eléctrico, en una versión rígida de 12 metros equipada con 35 asientos. Este autobús eléctrico completa la nueva generación de autobuses urbanos con una variante libre de emisiones, además de las de diésel, gas natural y propulsión híbrida.
Las características más llamativas son la supresión de la torre del motor, la colocación de las baterías en el techo y los 4 asientos adicionales en la parte trasera. La cadena cinemática totalmente eléctrica del autobús rígido tiene una potencia de 160 kW hasta un máximo de 270 kW. De este modo, el Lion's City E puede garantizar de forma fiable una autonomía de 200 km y hasta 270 km en condiciones favorables durante toda la vida útil de las baterías. Por primera vez, estará disponible al público para realizar pruebas de conducción.
MAN Lion's City 19 EfficientHybrid
Por primera vez veremos el modelo Lion's City 19 EfficientHybrid, variante de 18,75 metros de longitud. El vehículo de tres ejes que se exhibe en la exposición tiene capacidad para 38 pasajeros, cuatro más que en una configuración comparable de un Lion's City 18. De la propulsión se encarga un motor diésel D1556 LOH de alta eficiencia con 360 CV (265 kW) que, al igual que todos los motores de combustión interna presentados por MAN, cumple con la norma de emisiones Euro 6d que entrará en vigor el 1 de septiembre de 2019. Equipado con MAN EfficientHybrid, el autobús puede funcionar de forma aún más económica y respetuosa con el medio ambiente. Además, la función de parada y arranque permite unas fases de detención silenciosas y sin emisiones.
MAN Lion’s Intercity: Nuevo con motor D15 y MAN TipMatic Coach
El Lion's Intercity, es la solución de MAN para transporte interurbano y escolar. Con hasta 53 asientos «Intercity Lite», el autobús en exhibición ofrece una gran cantidad de asientos para pasajeros. Además de la excelente disponibilidad de espacio, el Lion's Intercity convence ahora con una propulsión aún más potente y cómoda. En la Busworld, MAN presentará por primera vez el autobús interurbano con el nuevo motor D1556 LOH; en el vehículo de la feria, con 360 CV (265 kW). Este motor de 9 litros de alta eficiencia, que está disponible para el Lion's Intercity además del probado D08, está disponible en versiones de 280, 330 y 360 CV. MAN también está ampliando su gama de cajas de cambios para su autobús interurbano con la caja de cambios automática de 12 velocidades de la nueva generación de MAN TipMatic Coach. Esto significa que el Lion's Intercity estará equipado con una cadena cinemática ultramoderna para las entregas a partir de la primavera de 2020.
MAN Lion’s Coach C
La exposición de MAN se completará con un MAN Lion's Coach C en versión de línea de distancia con una longitud de 13 metros, 48 asientos, ascensor y dos plazas para sillas de ruedas. El vehículo de dos ejes expuesto combina la máxima economía con un gran volumen de maletero. Este autocar está propulsado por un motor D2676 LOH de 470 CV (346 kW) potente y extremadamente eficiente con un par máximo de 2400 Nm. El autobús también cuenta con la caja de cambios de 12 marchas MAN TipMatic Coach.
El mundo NEOPLAN
El Tourliner L que se exhibe marca la entrada en el mundo NEOPLAN, con su diseño movingART. Dos Tourliner de NEOPLAN serán los vehículos de la gira musical «The World of Hans-Zimmer». El Tourliner está propulsado por un motor D26 de última generación con 470 CV (346 kW) y un par máximo de 2400 Nm y una caja de cambios manual automatizada MAN TipMatic Coach.
El Skyliner NEOPLAN en exposición también puede satisfacer de forma óptima los requisitos para un viaje exclusivo y relajado. El autobús de dos pisos puede acomodar sin problema a 76 pasajeros en los asientos de la nueva generación Exclussivo. Un motor diésel D2676 LOH de 510 CV (375 kW) con un par máximo de 2600 Nm, la caja de cambios manual automatizada de 12 velocidades MAN TipMatic Coach y los amortiguadores controlados electrónicamente (CDS) garantizan una buena conducción.
Soluciones integrales MAN
Además de los productos, también informará sobre su amplia gama de servicios, como la gestión del mantenimiento, el servicio de reparación, las piezas originales y los accesorios, así como los servicios financieros. MAN dedica un área separada a los desafíos de cambiar a la electromovilidad. Los expertos de MAN Transport Solutions ofrecen a los operadores de flotas de autobuses un enfoque de consultoría integral y soluciones individuales para la operación, la infraestructura, el servicio y el mantenimiento relacionados con la electromovilidad. ¿Cuál es la demanda concreta de energía, dónde se puede cargar y cómo? El equipo de MAN Transport Solutions simula rutas, crea casos de negocio y conceptos operativos completos. El objetivo es proporcionar al cliente una solución de transporte a medida y altamente económica, y suministrar así la mejor asistencia posible a la hora de entrar en el campo de la electromovilidad.
A partir de ahora, los clientes de MAN y NEOPLAN también se beneficiarán de las numerosas ventajas de la digitalización. Los nuevos autobuses saldrán de la línea de montaje con RIO-Box de serie a partir del otoño. MAN consigue así las condiciones de fábrica para el uso de MAN DigitalServices y RIO. De este modo, los clientes cuentan con una oferta en constante crecimiento de servicios digitales personalizados para vehículos MAN. MAN DigitalServices ayudará a vigilar y optimizar todos los factores de costes que influyan en el coste total de propiedad, desde la planificación óptima de la ruta hasta la gestión del mantenimiento. El resultado para los clientes de autobuses: mayor economía y fiabilidad en la gestión de flotas.
