Acaban de incorporar 14 vehículos híbridos a su flota. ¿Cuál ha sido hasta el momento su experiencia con este tipo de propulsión?
Hasta el momento disponíamos de 1 vehículo híbrido que se incorporó en enero del 2017. Este vehículo nos ha permitido experimentar la tecnología híbrida en diferentes contextos de servicio, determinados principalmente por la velocidad comercial y la orografía de las diferentes líneas. Una vez constatado que la propulsión híbrida encajaba con la explotación de nuestro servicio se ha puesto en marcha una profunda renovación de la flota con la incorporación de estos 14 vehículos y de 13 vehículos más durante el año 2019.
Además de los vehículos de propulsión alternativa, que otros sistemas o políticas han incorporado a su gestión para poder ser más eficientes.
Desde el año 2004 incorporamos la ISO.9001 y la ISO.14001. Durante estos últimos meses hemos obtenido la UNE.13.816 y el sistema de gestión de residuos del taller de reparaciones obtuvo en el año 2017 el distintivo de calidad medio ambiental que otorga la Generalitat de Cataluña.
Paralelamente, además del sistema de ayuda a la explotación, adquirido en el año 2003, hemos incorporado diferentes herramientas de explotación de datos que alimentan a un sistema de información geográfica con unas aplicaciones propias de representación de datos que nos permiten analizar cualquier parámetro de la red con las máximas garantías.
¿Qué papel juega el conductor y su formación en este proceso de mejora medioambiental desde el punto de vista de su compañía?
El hecho de ser una cooperativa de trabajo asociado nos proporciona que el conductor tenga una implicación directa en la gestión y resultado de la compañía. Este factor es determinante de cara a optimizar el rendimiento de los vehículos de nueva generación donde el tipo de conducción condiciona decisivamente el consumo y por ende la mejora medioambiental.
Recientemente han anunciado la puesta en marcha de paradas intermedias para mejorar la seguridad de sus pasajeros en la bajada del autobús ¿Podría indicar el objetivo, tipo de líneas en las que se utiliza y cómo se lleva a cabo?
El objetivo es facilitar el uso del transporte público en horario nocturno mejorando la percepción de seguridad de las personas usuarias. Se podrá hacer uso de las paradas intermedias todos los días del año y en cualquier línea desde inicio de servicio hasta las 6 de la mañana, y desde las 10 de la noche hasta final de servicio. Puede pedir el servicio cualquier persona y debe proceder solicitando la parada al conductor/a que decidirá el sitio más adecuado y seguro para detener el vehículo, donde la persona procederá a descender del mismo por la puerta de delante, excepto en los usuarios de movilidad reducida, que podrán descender por la puerta central utilizando la rampa.
