Reunión del 25 de mayo
El lunes día 25, el encuentro tuvo lugar ante la Dirección General de Transporte Terrestre (DGTT) del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y la Dirección General de Industria y Pymes de Ministerio de Industria, Comercio y Turismo en reunión conjunta en la que, entre otras cuestiones, se ha solicitado una modificación del sistema arbitrado para la reanudación de las ITVs “que perjudica a muchos vehículos así como se ha pedido la anulación de la reducción de la limitación de los vehículos de transporte escolar que exige a las empresas unas inversiones en nuevas flotas que en estos momentos no están en modo alguno en condiciones de afrontar”, según indica desde el Departamento de Viajeros del CNTC.
En ambas cuestiones la Administración se ha mostrado bien dispuesta a arbitrar soluciones temporales que no impongan nuevas cargas en un momento económicamente tan complicado.
Reunión del 28 de mayo
El jueves, día 28, tuvo lugar una nueva reunión con la DGTT en la que se han seguido tratando los temas de gran interés para el Sector, fundamentalmente, la incorporación del transporte en autobús a la mesa de movilidad que se está preparando en el Ministerio de Cambio Climático y Transición Energética, la necesidad de ampliar la moratoria legal establecida para los vencimientos de leasing también a las personas jurídicas ya que solamente se ha arbitrado para las personas físicas en situación de vulnerabilidad económica.
Por último, el Sector ha mostrado su disconformidad con la regulación recientemente aprobada del aplazamiento de las revisiones de las ITVs que es “compleja e injusta en ocasiones cuando lo más correcto hubiera sido reanudar los plazos de validez de las inspecciones en el mismo punto en que se encontraban al suspenderse su cómputo con la creación del estado de alarma. Habiéndose aprobado por la Unión Europea el Reglamento 698 que arbitra medidas para adaptarse a la situación creada por la crisis del Covid 19 en el que se establece un régimen de adaptación de las inspecciones técnicas mucha más razonable y sencillo, se va a solicitar la aplicación de este régimen en sustitución del previsto por el Ministerio de Industria”, afirma la CNTC
La DGTT ha seguido transmitiendo al Sector su decidido apoyo y, contando con ello, se han previsto reuniones conjuntas con otros ministerios implicados a fin de tratar las cuestiones que caen fuera de la competencia del de Transportes sin perjuicio de continuar con los contactos periódicos que ya se han instaurado.
Reunión del 29 de mayo
Finalmente, el viernes, día 29, se celebró una reunión con el Instituto de Crédito Oficial en la que se analizó las posibilidades de creación de líneas de crédito especiales para el transporte en autobús, realmente dificultadas por la normativa europea pero en la que ha quedado abierta la puerta para estudiar algunas soluciones.
