Visión del sector desde ANETRA
Sierra comenzó su análisis de la situación afirmando que “la unión en estos momentos es más importante que nunca”. Indicó, que en un entorno tan cambiante como en el que estamos, donde cada día hay novedades que afectan al sector, “este tipo de jornadas son un acierto”, pues sirven de gran apoyo para los empresarios.
Destacó la intensa labor que ha realizado ANETRA desde el inicio del estado de alarma para transmitir a la Administración las necesidades urgentes del sector y evitar la desaparición de muchas empresas. Con las medidas presentadas “no hablamos de tener beneficios sino de supervivencia”, decía.
Recordaba que gracias a la labor de presión e influencia de la asociación se ha logrado la moratoria de los leasing y la inclusión del discrecional dentro del Plan de Impulso al Turismo. Mostró su satisfacción por los buenos resultados de todo ese esfuerzo realizado desde marzo y afirmaba que tras el discurso del Presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en el que se tuvo en cuenta al transporte discrecional, se inicia una etapa esperanzadora de trabajo conjunto entre el Ejecutivo y las asociaciones del sector.
El primer punto que se tocó fue el de la liquidez, a través de las ayudas disponibles y modos de financiación. Sobre esta cuestión, indicaba Juan Manuel Sierra, que es importante que se lancen incentivos concretos para la contratación de transporte escolar y rutas de empresa.
Ayudas y financiación
Sobre las líneas de ayuda y financiación habló María Victoria Palau, Key Account Manager de EURO-FUNDING.
En la línea tecnológica, durante todo el año, a través del CDTI, se pueden solicitar ayudas para Proyectos I+ D y Líneas Directa de Innovación. Ambas a través de créditos
También con formato crédito, está por convocar las ayudas a la Reindustrialización, presentadas en el Plan de Impulso a la Automoción, que dependerán del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.
También está por convocar, por parte de Red.es, las ayudas a Tecnologías Habilitadoras Digitales. Éstas serían ayudas directas.
En lo que se refiere eficiencia y movilidad sostenible, se refirió a las ayudas del IDAE (a través de las Comunidades Autónomas) para Eficiencia Energética en la Industria y los planes MOVES y MOVES proyectos singulares. Poor su parte, el Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico tiene en marcha el proyecto CLIMA, que supone el pago de 9,7 euros por cada tonelada de CO2 que se deja de emitir.
Desde ENISA se han lanzado líneas de financiación para jóvenes emprendedores, emprendedores y crecimiento empresarial.
El Plan de Impulso de la Automoción contará con 3.750 millones de euros y el de turismo con 4.262 millones de euros. En éste se indica que habrá un subtramo preferente para el turismo en las líneas ICO.
A esas ayudas hay que sumar las de diferentes planes europeos como: eurostars, acelerator, life,FTI,HOrizon Europe.
Sobre los ERTE
El sector viene pidiendo que se prolongue en su caso los ERTE más allá del 30 de junio. Aída Ruiz, Socia del Área Laboral del despacho de abogados Lawyou, explicó cómo irían cambiando los porcentajes de exoneración de cuotas para empresas de más y de menos de 50 trabajadores. También explicó que es posible pasar de ERTE total a parcial de nuevo, si fuera necesario, o recurrir a la figura del ERE por motivos económicos e incluso eliminar la obligación de mantener los puestos de empleo tras el ERTE en función del tipo de contrato que tengan los trabajadores.
Negociación de los Leasing
En los próximos días sabremos todos los detalles sobre la moratoria de los leasing para el transporte discrecional que se incluyó en el Plan de Impulso al Turismo.
Antonio J. Almarza, Socio del Área Mercantil y Concursal del despacho de abogados Lawyou, explicó que también hay otros modos de poder parar el pago de los leasing por la vía legal, a través de algunas claúsulas de los contratos o vía negociación directa entre ambas partes. Según el experto, se puede dar la renegociación porque las condiciones del contrato “han sido alteradas por acontecimientos imprevisibles.”
