Han intervenido en este webinar cuatro expertos de estos dos temas: baterías e infraestructura de recarga para vehículos eléctricos. Utilizó el sistema de presentaciones introductorias de cada uno de los ponentes y después un coloquio y respuestas a las numerosas preguntas de los asistentes, todo moderado por Rafael Riquelme de la Comisión de Energía del Colegio de Ingenieros Industriales de Madrid (COIIM).
Guillermo de Paz, Jefe de la Unidad de Desarrollo de Baterías y Arquitecto de síntesis de Baterías de RENAULT habló sobre el sistema de desarrollo de baterías para vehículos eléctricos, tanto desde el punto de vista de la autonomía como de la propia recarga.
Carlos Bergera, como responsable de Relaciones Externas Smart Mobility de IBERDROLA, se ha referido globalmente a las soluciones inteligentes para una nueva movilidad desde la visión de su empresa líder en energías renovables.
Por su parte, Carlos Bermúdez, Gerente Comercial de Movilidad Eléctrica de REPSOL, presentó su experiencia respecto a su solución integral para los usuarios del vehículo eléctrico.
Por último, José María López, Director del INSIA-UPM y Presidente de las Comisiones Técnicas de Vehículos Híbridos y Eléctricos de ASEPA y FEIBIM/FEIBEM, ofreció lección magistral desde su propio punto de vista académico sobre los Sistemas de almacenamiento del vehículo eléctrico.
En este webinar se ha visto cómo las sociedades de nuestro entorno europeo, muestran cada vez una mayor preocupación por los problemas medioambientales a escalas local y global, demandando un uso mayor de energías limpias. En relación con la movilidad, que es un factor fuertemente relacionado con el desarrollo económico y social y, a la vez, generadora de impactos medioambientales que deben reducirse, el problema se plantea en términos de adoptar soluciones compatibles con un desarrollo sostenible, lo cual implica la sustitución de los vehículos actuales, de forma progresiva, y lo más rápida posible, por otros de emisiones nulas o muy reducidas y el uso de energías limpias.
Respecto a la movilidad eléctrica, si bien es verdad que el parque de vehículos eléctricos es aún muy reducido, la curva de demanda de este tipo de vehículos está en constante crecimiento, como lo evidencia el hecho de que el 2020 ha cerrado con 35.045 vehículos eléctricos puros y 23.583 PHEV’s matriculados, lo que supone un crecimiento de más del 44% y 216%, respectivamente, respecto al 2019. Pero lo que parece claro es que el sector de la movilidad eléctrica aún tiene una serie de barreras y es nuestra responsabilidad identificarlas de cara a intentar minimizarlas, objetivo que se ha abordado en esta jornada.
La grabación completa y las cuatro presentaciones de este webinar, así como de todos los anteriores webinars de ASEPA, están disponibles en el ‘Área Socios’ de la página web: www.asepa.es
