La línea 81 de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT), que circula entre el área intermodal de Oporto y el Hospital 12 de Octubre, se sumó el 11 de octubre, a las rutas que han sido completamente electrificadas en el marco de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 del Ayuntamiento de Madrid. Hace tan solo dos semanas, la línea 41 también pasó a contar con una dotación íntegramente compuesta por autobuses eléctricos.
La línea 81 deja de funcionar con autobuses propulsados por Gas Natural Comprimido (GNC) transformándose desde mañana en un itinerario con una dotación de cinco vehículos eléctricos de cero emisiones. Los vehículos asignados a la línea 81 son, como en el caso de la recién electrificada línea 41, los modelos K9UB del fabricante BYD. Se trata de un vehículo estándar dotado de alta tecnología con capacidad de hasta 82 viajeros y plataforma central doble. Estos modelos forman parte del lote que la empresa municipal licitó en 2020.
Actualmente, la EMT tiene una dotación 100 % eléctrica en un total de 15 líneas: línea M1 (Sol/Sevilla-Embajadores); línea 1 (Cristo Rey-Prosperidad); línea 3 (Puerta de Toledo-San Amaro); línea 33 (Príncipe Pío-Casa de Campo); línea 50 (Plaza Mayor-Avenida del Manzanares); línea 51 (Sol-Plaza Perú); línea 76 (Plaza Beata-Villaverde Alto); línea 155 (Plaza Elíptica-Aluche); línea 81 (Oporto-Hospital 2 de Octubre), el Servicio Especial Sol/Sevilla-Puerta de Toledo y el Servicio Especial Plaza Elíptica-Islazul. También son 100 % eléctricas las llamadas Líneas Cero puestas en marcha en 2020, es decir, la línea 001 (Estación de Atocha-Moncloa), la 002 (Puerta de Toledo-Argüelles) y la línea circular C03.
