Mediante las articulaciones universales, los movimientos rotatorios se pueden desviar en diferentes direcciones, de modo que la caja de cambios y el eje puedan moverse y no estén conectados entre sí de forma rígida y sin suspensión.
Para evitar que el eje se combe, se deberá instalar uno o más rodamientos o soportes centrales para estabilizar el cardán. Este rodamiento central, a través del cual se inserta el eje, es de rodillos, y a menudo suele estar forrado de caucho para amortiguar las vibraciones.
Trucos y consejos:
Durante el desmontaje, se deberá observar la posición de acuerdo con las instrucciones del fabricante, de lo contrario podrían producirse desequilibrios durante la posterior instalación. Antes de la instalación, todas las piezas deberán limpiarse para eliminar cualquier residuo de corrosión, el polvo y la suciedad. Las articulaciones deberán estar engrasadas. Tras la instalación, deberá llevarse a cabo una prueba de funcionamiento.
