El delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, acompañado del director gerente de la EMT, Alfonso Sánchez, ha probado los autobuses eléctricos que empiezan a prestar servicio en la línea 75.
Con la electrificación de esta línea, Madrid cuenta ya actualmente con 16 líneas municipales que funcionan solo con vehículos propulsados por electricidad, siguiendo el compromiso adquirido por el Ayuntamiento y la EMT con la sostenibilidad y el medioambiente.
Actualmente, la EMT de Madri tiene asignada una dotación íntegramente eléctrica en las siguientes líneas: línea M1 (Sol/Sevilla-Embajadores); línea 1 (Cristo Rey-Prosperidad); línea 3 (Puerta de Toledo-San Amaro); línea 33 (Príncipe Pío-Casa de Campo); línea 41 (Atocha-Colonia Manzanares); línea 50 (Plaza Mayor-Avenida del Manzanares); línea 51 (Sol-Plaza Perú); línea 75 (Callao-Colonia Manzanares); línea 76 (Plaza Beata-Villaverde Alto); línea 81 (Oporto-Hospital 2 de Octubre); línea 155 (Plaza Elíptica-Aluche); el Servicio Especial Sol/Sevilla-Puerta de Toledo y el Servicio Especial Plaza Elíptica-Islazul. También son 100 % eléctricas las llamadas Líneas Cero puestas en marcha en 2020, es decir, la línea 001 (Estación de Atocha-Moncloa), la 002 (Puerta de Toledo-Argüelles) y la línea circular C03.
En consonancia con la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360, la empresa municipal sigue adelante con su apuesta decidida por la electrificación gradual de la flota madrileña con el objetivo de alcanzar un 25 % de flota eléctrica para 2025, tal y como se refleja en su plan estratégico. El pasado mes de enero, la EMT publicó un concurso para el suministro de un total de 150 buses eléctricos estándar con un presupuesto base de licitación de casi 100 millones de euros.
EMT Madrid electrifica al 100% otra línea de autobús, con la que ya suma 16
En consonancia con la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360, la EMT persigue el objetivo de alcanzar un 25 % de flota eléctrica para el año 2025
