El objeto de esta convocatoria, promovida por el MITMA con 400 millones de euros a transferir a las CCAA y de los que la Comunidad de Madrid gestiona más de 16 millones de euros, son las actividades de achatarramiento, adquisición de vehículos de energías alternativas bajas en carbono, implantación de infraestructuras de recarga de automóviles eléctricos, de retrofit o modificación de la forma de propulsión de los vehículos y de adquisición de semirremolques para autopistas ferroviarias.
El plazo general de presentación de solicitudes se extiende hasta el 30 de abril de 2024, a excepción del programado para la actividad de recarga de eléctricos, que finalizará en diciembre de 2023, según ha señalado Pérez.
Según se indica desde CONFEBUS: “Para el achatarramiento se cuenta con un presupuesto de 6,6 millones de euros. Para este año se repartirán más de 5,3 millones, en 2023 cerca de 1 millón y en 2024 más de 300.000 euros. El importe unitario de la ayuda dependerá de la categoría, así como de su estándar de emisiones, siendo el valor medio de 13.750 euros (con un máximo de 25.000 y un mínimo de 2.500).
En el caso de la adquisición de vehículos de energías alternativas bajas en carbono la cuantía ronda los 7,5 millones, repartidos en casi 6 para 2022, 1,1 para 2023 y 374.000 para 2024. El coste dependerá de la categoría, clase y motorización, así como del tipo de empresa, siendo el importe medio de 101.250 euros (con un máximo de 200.000 y un mínimo de 2.500).
En relación al retrofit, la Comunidad de Madrid invertirá 850.000 euros este año y los dos siguientes. La cuantía dependerá de la categoría y de la modificación que se realice, siendo 13.000 euros la media (con un máximo de 20.000 y un mínimo de 6.000). Por su parte, el crédito para la implantación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos será de casi 850.000 euros: 680.000 en 2022 y 170.000 en 2023.”
