El pasado 1 de junio, el consorcio de transportes de San Francisco MUNI (Municipal Transportation Agency) recibió el primero de los 56 autobuses híbridos de piso bajo Orion VII pedidos a DaimlerChrysler Commercial Buses of North America. Este vehículo es el primer autobús híbrido de serie en servicio en los transportes públicos de cercanías de California. Tras la entrega oficial en otoño de 2006, San Francisco contará con la tercera flota de autobuses híbridos de los EE.UU. La elección del nuevo autobús híbrido es la culminación de los esfuerzos de la MUNI, que se iniciaron con un programa piloto de uso de combustibles alternativos desde 2001 hasta 2003. El autobús híbrido VII Hybridbus con tecnología de propulsión HybriDrive® de BAE Systems puede reducir de forma demostrada las emisiones y consume una cantidad de combustible claramente inferior que los autobuses convencionales. Con sus más de 10.000.000 millas de servicio intensivo en metrópolis como Nueva York y Toronto, el autobús híbrido ha demostrado, dentro de un estudio independiente del laboratorio nacional para energías renovables (National Renewable Energy Laboratory), que consume hasta un 45 por ciento menos que un autobús diésel convencional. Además, el Orion VII reduce drásticamente las emisiones de partículas: 90 por ciento menos de hollín, 40 por ciento menos de NOx y 30 por ciento menos de gases de efecto invernadero.
DaimlerChysler entrega el primer autobús híbrido de California al MTA Transit Se
La entrega del pedido de 56 autobuses híbridos Orion VII se completará en el otoño. San Francisco cuenta con la tercera flota de autobuses híbridos de los EE.UU. Tras el suministro del pedido completo, el 11 por ciento de la flota de autobuses de la MUNI se compondrá de autobuses híbridos. Sumados a otros autobuses y tranvías, la MUNI contará con más del 50 por ciento de vehículos con propulsión eléctrica en su flota.
