Protestan por las prohibiciones de acceso a los vehículos profesionales a la Zona de Bajas Emisiones en el Centro de Madrid a partir del próximo 1 de Enero de 2024, en concreto los vehículos de reparto con distintivo B, así como por las limitaciones horarias de desarrollo de su actividad establecidas en dicho área.
La caravana se ha hecho coincidiendo con el Pleno del Ayuntamiento de Madrid que tenía lugar este lunes y en el que se sometía a debate una proposición municipal sobre este asunto.
Las asociaciones convocantes consideran esta medida absolutamente irracional, ya que en la práctica supondrá “eliminar vehículos de transporte con menos de 10 años de antigüedad, pese a tener su revisión de la ITV al día, e incluso en algunos casos con apenas kilómetros como es el caso de los vehículos de mudanzas”. Según sus estimaciones, la prohibición afectará aproximadamente a entre el 60 y el 70% de la flota que actualmente opera en dicha área, tanto de mercancías como de viajeros, “con el consiguiente riesgo de desabastecimiento, así como un grave perjuicio a la movilidad de los turistas en la ciudad de Madrid a partir del mes de enero”.
Estas organizaciones han indicado que “el sector del transporte lleva viviendo en los últimos años una difícil situación económica, principalmente por la brutal subida de los carburante por la situación bélica a nivel internacional, a lo que se une la falta de una alternativa real de vehículos de transporte movidos por energías alternativas, a diferencia de los turismos, y las pocas soluciones que hay en el mercado llegan a triplicar el coste de un vehículo normal, lo que lo hace inasumible para la mayoría de los transportistas que operan en la ciudad, principalmente autónomos y empresas familiares, que temen desaparecer por la falta de voluntad del actual equipo de gobierno del Ayuntamiento de Madrid de establecer un calendario racional y realista para hacer frente a la renovación de su flota, motivo por el cual los vehículos participantes en la manifestación portarán crespones negros.”
Señalan además que “el sector está especialmente indignado por el cambio de posición que en estos años ha adoptado el actual Alcalde de Madrid”, José Luis Martínez-Almedia, “quien se presentó a las elecciones municipales de 2019 con la promesa de acabar con el denominado Madrid Central que había aprobado su antecesora en el cargo”, Manuela Carmena, “comprometiéndose en su día con los representantes de las asociaciones a establecer un calendario flexible de renovación de su flota, pero que luego no ha cumplido, limitándose a hacer un cambio de imagen del anterior plan de movilidad basado en una política “ultraecologista” muy alejada de la realidad y posibilidades de los transportistas madrileños.”
