Campaña de seguridad de Michelin

Los estudios realizados demuestran que la mayoría de los conductores descuidan las presiones de sus neumáticos. Por ello, del 13 al 26 del pasado marzo, Michelin realizó una campaña de seguridad por diversas ciudades de España y Portugal, con la que ha tratado de fomentar entre los conductores el adecuado control de los neumáticos. Para ello ha trasladado un equipo de técnicos que han revisado los neumáticos de quienes quisieron acercarse con sus vehículos a la instalación móvil que Michelin montó en lugares estratégicos de las ciudades.

Esta campaña se ha desarrollado en las localidades españolas de Lasarte (Guipúzcoa), Vitoria, Aranda de Duero, Valladolid, y Madrid, además de en la ciudad lusa de Porto. En España se revisaron un total de 678 vehículos, y en Portugal 114. Con ello, los técnicos de Michelin han revisado un total de 3.168 neumáticos, en los que consideraron tanto la corrección de sus presiones de aire como la presencia de desgastes y de pinchazos. Se estima que un vehículo está rodando en situación de peligro cuando al menos uno de sus neumáticos presenta una presión o estado de conservación que puede ser calificado como peligroso. Del total de vehículos revisados, 39 fueron calificados como muy peligrosos (con una falta de presión de más de 1 bar), 161 eran peligrosos (les faltaba entre 0,5 y 0,9 bar de presión), 119 eran temporalmente admisibles (les faltaban sólo entre 0,3 y 0,5 bar de presión), 314 llevaban la presión correcta (se admite entre 0,1 y 0,3 bar de presión de menos) y 159 estaban en situación de sobreinflado (con exceso de presión). Además, 7 estaban pinchados. De acuerdo con estos resultados, en España, el 25,25% de los neumáticos revisados estaban en una situación peligrosa. Michelin recomienda: VERIficar las presiones cada mes y siempre antes de un viaje largo (la de repuesto también). Se deben verificar en frío. Si no hay más remedio que hacerlo en caliente, añadir 0,3 bar de presión (300g) sobre la recomendada por el fabricante. En caso de pérdida anormal de presión, hacer verificar el conjunto neumático por un especialista. Verificar el nivel de desgaste y consular con un profesional en caso de desgastes anormales o desiguales entre los neumáticos de un mismo eje. Consulte siempre a un profesional si observa cortes o perforaciones, vibraciones o señales de envejecimiento o deterioro.

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