INDCAR ha anunciado que UGAP, la Unión Francesa de Grupos de Compras Públicas, ha añadido tres modelos de minibuses a su lista de adquisiciones. Son el Mobi, el Mobi Low Entry y el Wing.
De este modo INDCAR se convierte en un proveedor potencial para proyectos de transporte público en Francia. Se consolida como un referente en el país.
Esta inclusión en la lista significa que los compradores públicos en Francia están exentos de los procedimientos de licitación y concursos, con capacidad de realizar una orden de compra clásica.
En el catálogo desde el 17 de febrero
El Mobi es el modelo urbano y el más popular de marca, que cuenta con la versión Mobi Low Entry. El modelo Wing es el más turístico. Ya figuran los tres en el catálogo de compras francés desde el 17 de febrero del 2025. Están disponibles en versiones Diesel y GNC.
Según INDCAR, los vehículos han sido incluidos en el catálogo del grupo de compras francés durante 24 meses, con la posibilidad de prorrogar el contrato. “Ser referencia por parte de UGAP en Francia, con tres modelos de nuestra gama de minibuses, es una muestra más de nuestra consolidación en este mercado. Esto nos brinda la oportunidad de aumentar las ventas en el país, ofreciendo directamente nuestras soluciones de movilidad a los clientes públicos que compran a través de UGAP”, apunta Gaël Queralt, CEO de INDCAR.
Los modelos incluidos en el catálogo de UGAP
Cada modelo de la gama Mobi y Wing está diseñado para ofrecer confort, seguridad y eficiencia, satisfaciendo las necesidades específicas de los operadores de transporte.
El Mobi está dirigido al transporte escolar e interurbano, y es totalmente funcional y rentable. Basado en el chasis del Iveco Daily 70, puede alojar hasta 33 pasajeros y está disponible en versión GNC para una alternativa más respetuosa con el medio ambiente.
En cuanto a la versión Mobi Low Entry, es un vehículo diseñado para ofrecer la máxima accesibilidad, con amplio espacio para sillas de ruedas, cochecitos y personas con movilidad reducida, lo que lo hace especialmente adecuado para servicios de transporte urbano inclusivos.
Y, por último, el Wing, pensado para ofrecer mayor espacio, comodidad y mejor equipamiento. Con capacidad para 28 pasajeros y de un maletero que destaca por su amplio espacio para equipaje.
