La nueva X3 mejorará las prestaciones de la actual línea 79, que hasta ahora cubría un trayecto similar y que con la nueva reestructuración quedará sustituida definitivamente. Además, el nuevo trazado acortará el tiempo de trayecto ya que realizará un recorrido más directo con menos paradas y amplía el final de línea en la Av. Paralelo. Con estas condiciones la nueva línea X3 alcanzará mayores velocidades comerciales respecto a la 79, convirtiéndose en una de las líneas más rápidas de TMB.
La presidenta de TMB, Laia Bonet , ha destacado que con esta nueva línea exprés «se mejorará la conexión entre el centro de Barcelona y L’Hospitalet , pasando por la Anilla Olímpica, el barrio de la Marina del Prat Vermell, el distrito administrativo y la Fira». La nueva X3 mejorará la experiencia de los usuarios al tratarse «de una línea más rápida y hará un recorrido similar a la futura ampliación de la L2 de metro por Montjuïc», ha señalado Bonet.
La ampliación de la L2 hasta Montjuïc será un punto clave para culminar la transformación de la zona y facilitará el acceso al Anillo olímpico, al MNAC y al conjunto de la montaña y al mismo tiempo fomentará una movilidad más sostenible.
La nueva L2 permitirá conectar el centro de la ciudad con la montaña, con el nuevo barrio de la Marina del Prat Vermell, el distrito administrativo y la Fira, y de allí llegar al Parque Logístico para enlazar con la L9 hasta el aeropuerto.
Nuevo recorrido
La nueva línea X3 enlazará la Av. Paralelo con L’Hospitalet (Avda. Carrilet) . Respecto a la línea 79 se han suprimido algunas paradas para dejar el nuevo recorrido de la X3 en 37 paradas. La línea funcionará en horario 5:20 a las 22:40 en laborables, de 8:00 ha 22:00 en sábados y de 9:00 ha 22:00 en festivos.
En los 16 primeros meses de servicio, la nueva X3 tendrá un desvío por las obras de larga duración en los FGC en Pl. España. Así, se desviará en sentido L’Hospitalet por la calle Lleida y av. Rius i Taulet, para reanudar su recorrido habitual, tal y como se muestra en el mapa.
La nueva X3 se suma a las dos ya existentes
Por un lado, la X1, puesta en marcha por TMB en diciembre de 2021 y que cubre el trayecto entre la plaza de Francesc Macià y Glòries. Esta línea ofrece desde su creación un servicio ágil para enlazar estos dos puntos con el servicio que ofrece el TRAM. Además, cuenta con la característica de que toda la flota de la línea está formada por vehículos de hidrógeno lo que significa un paso más en la apuesta de TMB por las cero emisiones.
Y por otro, la X2 (Pratexpres), puesta en funcionamiento en octubre de 2024 entre El Prat de Llobregat y Barcelona (Pl. Espanya). Esta línea mejoraba las prestaciones de la línea 165 que quedó definitivamente sustituida.
