El pasado mes mayo la Comunidad de Madrid anunció la licitación para contratar sus rutas escolares. Invertiría 22,8 millones en 171 rutas gratuitas durante los tres próximos cursos (Plurianual-25). De esas rutas escolares se beneficiaran más de 5.000 alumnos de los centros docentes públicos no universitarios de la región. Se incluyen centros de Educación Especial de centros públicos y concertados.
AETRAM ha realizado un análisis pormenorizado de los precios publicados de esta licitación en comparación con los anteriores concursos (Plurianual-23). Constata que “hay una reducción en los precios respecto al anterior contrato publicado en un 68% de los mismos en su precio base y de un 19% en relación al precio final de adjudicación.»
AETRAM insiste en que debe usarse el el Observatorio de Costes para el Transporte Discrecional (COVIMAD)
La asociación indica que en este concurso se ha adoptado por primera vez por parte de la Administración un nuevo sistema de determinación de los precios base de la licitación. Explica que parte de «la estructura de costes establecidos por el Observatorio de Costes del Transporte de Viajeros en Autocar (ACOTRAVI) del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana». En base a esto se calculan los costes diarios, considerando la distancia y el tiempo de las rutas (precio por kilómetro y hora) más una serie de parámetros adicionales. Esta medida que suscita para el Sector «dudas en cuanto legalidad de la misma».
Desde AETRAM se recuerda que «se ha venido insistiendo en los últimos años en que la referencia óptima para la determinación de los precios en las licitaciones públicas debe basarse en el Observatorio de Costes para el Transporte Discrecional (COVIMAD).» Éste es publicado por la Dirección General de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid. «No ha sido actualizado desde el año 2018, a pesar de las reiteradas solicitudes de actualización formuladas por AETRAM en los últimos ejercicios,» señala la asociación.
Se debe asegurar que el precio de licitación permita una prestación del servicio con calidad, seguridad y sostenibilidad
AETRAM ha querido recordar que siempre ha mantenido una postura de colaboración con la Administracion Con ello se ha intentado que los concursos no se queden desiertos por falta de concurrencia. Así lo ha transmitido la asociación en reiteradas ocasiones en reuniones con la Administracion. Siempre ha trabajado por la viabilidad y desarrollo efectivo de los servicios licitados. Desde AETRAM se indica que «establecer precios por debajo de las licitaciones anteriores puede tener consecuencias negativas tanto para las empresas como para la Administracion y el propio servicio prestado y usuarios» Por otro lado, afirma que «la Administración tiene el deber de asegurar que el precio de licitación permita una prestación del servicio con calidad, seguridad y sostenibilidad.»
