Desarrollado en colaboración con el socio tecnológico ADASTEC, el Karsan Autonomous e-ATAK nivel 4 se convirtió en el primer autobús autónomo en circular por la vía pública en Hannover, Alemania, como parte del proyecto de autobuses autónomos «albus».
Este paso representa una primicia para la ingeniería turca en un mercado con las regulaciones más estrictas de Europa.
Proyecto Albus
El vehículo, de 8 metros de longitud, operará en una ruta de 7 kilómetros de la línea 906 en Burgdorf, Hannover. El e-ATAK autónomo, que participará en el Proyecto Albus apoyado por el Ministerio de Transporte alemán, gestiona 10 semáforos en su recorrido que cubren 13 paradas, cruza intersecciones, pasos de peatones y hace maniobras urbanas complejas a una velocidad constante de 40 km/h. Demostrará la madurez de campo de la tecnología de conducción de nivel 4 con el software flowride.ai desarrollado por su socio tecnológico ADASTEC.
¡Listo para el servicio con una carga completa en tan solo 3 horas!
Alimentado por una batería de 220 kWh desarrollada por BMW, el Karsan Autonomous e-ATAK, de 8,3 metros de longitud, destaca como una solución de transporte sostenible y de alta capacidad que puede satisfacer eficientemente las demandas del transporte urbano. Su capacidad de carga completa es de 5 horas con unidades de aire acondicionado y 3 horas con unidades de CC.
Operando en 27 países
El sistema autónomo e-ATAK se utiliza en Europa desde 2022. A día de hoy, más de 1.500 vehículos eléctricos siguen operando en 27 países de tres continentes. Se han llevado a cabo 12 proyectos autónomos en 11 países, desde América hasta Europa. Estos vehículos han transportado a 35.000 pasajeros en 4 años, alcanzando 100.000 kilómetros de experiencia en conducción autónoma en carreteras urbanas. Además, ha logrado una parte significativa de este recorrido en condiciones climáticas como -25 °C. Además, Autonomous e-ATAK añadió un cruce de túnel de 800 metros de longitud a su ruta en Stavanger (Noruega), donde presta servicio desde 2022, y se convirtió en el primer vehículo sin conductor en atravesarlo en Europa. Se ampliará el área de uso del vehículo, que ha cosechado tantos éxitos, con proyectos en el Aeropuerto de Róterdam, Países Bajos, y Arbon, Suiza, próximamente.
