Una delegación de la Junta Directiva de ANETRA ha mantenido una reunión en la sede de RENFE con el presidente de la entidad, Álvaro Fernández de Heredia, y parte de su equipo directivo, con el fin de expresar sus objeciones a la propuesta de creación de una sociedad mixta (51% adjudicatario – 49% RENFE) para la prestación de servicios en autobús.
La asociación, tras el anuncio de RENFE de la creación de dicha empresa, manifestaba su opinión en contra de la licitación. ANETRA afirmó que interpondría un recurso administrativo contra la licitación de RENFE y también trasladó su preocupación a Competencia.
Solicita a Renfe la revisión del proyecto
Durante el encuentro, celebrado en la mañana del miércoles 18 de marzo, ANETRA mostró su preocupación ante una iniciativa que considera innecesaria, restrictiva y potencialmente lesiva para el equilibrio competitivo del mercado, solicitando su revisión.
El sector tiene capacidad para atender las necesidades de la compañía
En este sentido, la asociación trasladó a la presidencia y equipo directivo de RENFE que el actual tejido empresarial del sector —integrado por cerca de 2.700 empresas y una flota de aproximadamente 49.000 vehículos— dispone de capacidad más que suficiente para atender las necesidades de la compañía ferroviaria, sin que resulte justificada la creación de una nueva empresa participada.
Una licitación con barreras para las pymes
Asimismo, ANETRA explicó que las condiciones de acceso contempladas en la licitación, en particular la exigencia de una flota mínima de 500 vehículos (o 300 en el caso de UTE) y un volumen de negocio de 75 millones de euros, podrían suponer una barrera de entrada muy elevada para la mayoría de las pymes del sector, favoreciendo principalmente a grandes operadores.
La asociación alertó, además, del riesgo de distorsión del mercado al promoverse una entidad participada por operadores que ya compiten en el sector, lo que podría traducirse en ventajas competitivas, concentración de actividad y una posible pérdida de la capilaridad territorial que actualmente garantizan las empresas locales.
Respuesta de RENFE
Por su parte, según indica ANETRA, el presidente de RENFE explicó que los vehículos de la futura sociedad mixta no operarán en el mercado abierto y se destinarán exclusivamente a la prestación de los servicios alternativos por carretera (PAT). Igualmente, indicó que los servicios actualmente prestados por pymes, aproximadamente un 15%, continuarán realizándose por estas empresas en sus respectivos ámbitos.
ANETRA prosigue con las acciones contra la licitación
Si bien ANETRA valora la disposición al diálogo y la información facilitada durante el encuentro, la asociación reitera que dichas aclaraciones no disipan completamente sus preocupaciones de fondo. Por ello, y en defensa del tejido empresarial al que representa, comunica que continuará con las acciones iniciadas en relación con esta licitación.
No obstante, la asociación mantiene su voluntad de diálogo y colaboración institucional, reiterando su disposición a trabajar conjuntamente en la búsqueda de alternativas que permitan garantizar la eficiencia del servicio alternativo de RENFE sin poner en riesgo la competitividad, la diversidad empresarial y la sostenibilidad del sector.
