Desde su introducción en 2002, cada vez son más las empresas de autobuses que solicitan la variante de transmisión automática de ZF a los fabricantes. Desde su introducción al mercado en el año 1997, la ZF-AS Tronic, continuamente perfeccionada, ha sido instalada en más de 220.000 vehículos industriales de todo el mundo. La transmisión está disponible en tres variantes para pares de entrada de 2000, 2300 y 2700 Nm, especialmente para los autocares. La transmisión básica no sincronizada de tres marchas se ha combinado con un grupo reductor y un grupo multiplicador, ambos sincronizados; las doce marchas se conectan de forma neumática. La fuerza de tracción sólo se interrumpe minimalmente. Así, el vehículo circula siempre en el régimen de las revoluciones económica, y todo ello con una configuración óptima. Pues el módulo mecatrónico integrado para el control de la transmisión hace innecesarios los denominados elementos de cambio “Add-on”. También la campana de embrague está completamente integrada en la transmisión.
La AS Tronic número 11.111 en un autocar
Desde finales de marzo de 2007, el número de transmisiones ASTronic de ZF que se utilizan en autocares asciende a 11.111. Por tanto, la AS Tronic se sitúa en un lugar de referencia entre las transmisiones de autocares.
