El nuevo sistema será capaz de avisar al conductor del camión o autobús tecnológico sobre el estado del tráfico, las condiciones meteorológicas, curvas peligrosas, el riesgo de volcar o las señales de tráfico que atraviesa. Un equipo de sensores tendrá monitorizado al conductor, con atención a sus ojos, boca y posición de los brazos. El objetivo es determinar si corre riesgo de dormirse o si realiza gestos inadecuados durante la conducción. Entonces, el conductor es advertido mediante pitidos. Otra de las ventajas del sistema es que será capaz de reconstruir accidentes para conocer sus causas. El desarrollo del “camión-autobús fantástico” está financiado por el Ministerio de Educación y Ciencia con ocho millones de euros, y estará listo, según sus responsables, a finales de 2010. Prototipos virtuales se están probando en simuladores de conducción de Madrid y San Sebastián, para después trasladarlos a los autobuses de Alsa, que se responsabilizará de probar en algunas de sus líneas los prototipos que se irán realizando durante los próximos meses.
Alsa probará el prototipo de la cabina inteligente de autobús
En el desarrollo tecnológico de la cabina inteligente para transporte por carretera (Cabintec) intervienen 16 entidades españolas, entre centros de investigación, universidades y empresas de todo el país. El objetivo de la investigación es reducir el número de muertes en la carretera durante el transporte de pasajeros y de mercancías. La llamada cabina inteligente se presentó en Oviedo.
