Actualmente, la caja automática AsTronic es usada en más de 220.000 vehículos industriales en todo el mundo. La historia comenzó en junio de 1997, cuando conjuntamente con Iveco, ZF desarrolló el primer sistema de transmisión automática para camión. La caja de cambio AsTronic es de 12 velocidades y cuentan con Intarder, el nombre comercial de ZF para el retarder secuencial. Éste es usado en el 80% de las frenadas con lo que se evita el sobrecalentamiento de los frenos. El uso de las transmisiones automáticas de ZF supone ahorro de combustible, fácil mantenimiento y reducción de peso. Por todo ello se convierte en una caja ideal para autobuses y autocares.
La caja automática AsTronic 10.000 en un autobús Español
De la tercera generación AsTronic ya han sido fabricadas cerca de 12.000 cajas, y la número 10.000 ya ha sido montada sobre un chasis de Irisbus. Este vehículo circula en España, pues forma parte de la flota de Autocares Ríos.
