Su estructura permite incrementar en un 8% la capacidad de pasajeros en comparación con un autobús de 12 metros, a pesar de reducir su perso en una tonelada. Su propulsión hidráulica reduce el consumo de diesel y las emisiones de CO2 en 30%, y las de NOX en un 50%. El Hynovis Concept nace bajo el marco del PREDIT (el Programa Nacional Francés para la Investigación y Desarrollo de los Transportes Terrestres). Hynovis Concept es el resultado del trabajo de Irisbus Iveco con RATP (la autoridad del transporte público de Paris). El prototipo se ha desarrollado sobree un vehículo diesel de 12 metros. El autobús es propulsado por dos sistemas hidráulicos: un sistema parada y arranque que detiene el motor momentáneamente mientras está realizando una parada y un sistema de recuperación de energía de frenado. Su tecnología híbrida es mixta, combina baterias y supercapacitadores.
Irisbus Iveco presentó su autobús híbrido en Transports Public 2008
Hynovis es un prototipo de autobús vanguardista que aporta una solución original y de diseño a los problemas del transporte público desde el punto de vista medioambiental y de capacidad.
